Décodeur de VIN (vérification de la clé de contrôle)
Saisissez n'importe quel VIN (numéro d'identification du véhicule) de 17 caractères pour valider gratuitement la clé de contrôle ISO 3779, retrouver le pays de fabrication et le fabricant connu à partir du WMI, et estimer l'année-modèle. Tout se déroule dans votre navigateur.
Astuces
- Vous pouvez coller un VIN contenant des espaces ou des tirets : ils sont supprimés automatiquement avant le décodage.
- L'année-modèle estimée provient du 10ᵉ caractère, qui se répète tous les 30 ans. Cet outil suit la convention courante : un 7ᵉ caractère numérique correspond à 1980-2009, une lettre à 2010-2039.
- Cet outil ne prend en charge que le VIN de 17 caractères défini par l'ISO 3779, utilisé en Amérique du Nord et à l'international. Les numéros de châssis nationaux japonais suivent un système différent et ne sont pas pris en charge.
- La recherche de fabricant ne couvre que les codes WMI des principales marques de voitures particulières : les camions, autobus et véhicules spéciaux peuvent donc afficher « fabricant absent de notre liste » même si le pays est identifié.
- Collez le VIN exactement tel qu'il apparaît sur la carte grise, le certificat d'immatriculation ou l'annonce de vente aux enchères pour le comparer au résultat décodé.
Questions fréquentes
Anecdote — Pourquoi le 9ᵉ caractère d'un VIN est parfois un « X »
Le 9ᵉ caractère d'un VIN s'appelle la clé de contrôle et, comme pour un numéro de compte bancaire, son seul rôle est de détecter les fautes de frappe et les falsifications grossières. En 1981, l'autorité américaine de la sécurité routière (NHTSA) a rendu obligatoire, via la norme fédérale FMVSS 115, le VIN de 17 caractères vérifiable par somme de contrôle pour tous les véhicules vendus aux États-Unis. Le calcul, défini par l'ISO 3779, convertit chaque lettre en nombre, le multiplie par un poids dépendant de sa position, additionne les résultats, puis calcule le reste de la division par 11. Lorsque ce reste vaut 10, aucun chiffre unique ne peut le représenter : la norme utilise alors la lettre « X » à sa place.
Les trois premiers caractères forment le WMI, l'identifiant mondial du fabricant. Le premier caractère indique globalement le pays de fabrication, tandis que le deuxième et le troisième précisent le fabricant ou la catégorie de véhicule. Les codes commençant par 1, 4 ou 5 désignent les États-Unis, tandis que J désigne le Japon, et ainsi de suite — la SAE (Society of Automotive Engineers) attribue ces plages aux autorités de certification nationales. Cela dit, certains pays partagent le même caractère initial, et les fabricants exploitent souvent des usines dans plusieurs pays, si bien que le WMI seul ne permet pas d'identifier une usine précise.
Le 10ᵉ caractère, le code d'année-modèle, utilise 30 valeurs possibles (21 lettres, à l'exclusion de I, O, Q, U et Z, plus les chiffres de 1 à 9) pour représenter l'année, mais le même code se répète tous les 30 ans. Pour lever cette ambiguïté, l'industrie vérifie généralement le 7ᵉ caractère : un chiffre indique le cycle 1980-2009, une lettre le cycle 2010-2039. Cet outil suit cette même convention largement répandue. À mesure que des véhicules produits à partir de 2040 apparaîtront, la norme elle-même devra trouver un nouveau moyen de lever l'ambiguïté, si bien que la manière de lire les VIN pourrait encore évoluer dans les années à venir.