Decodificador de VIN (verificação do dígito de controlo)

Introduza qualquer VIN (Número de Identificação do Veículo) de 17 caracteres para consultar gratuitamente o país ou a região de fabrico a partir dos dois primeiros caracteres do WMI, o fabricante quando conhecido e o ano estimado do modelo, e validar o dígito de controlo do 9.º carácter, obrigatório na América do Norte e na China. Tudo é processado no seu navegador.

Última atualização: 2026-10-17

O que faz o decodificador de VIN

Um descodificador de VIN permite introduzir o Número de Identificação do Veículo de 17 caracteres gravado num automóvel para validar o dígito de controlo do 9.º carácter, obrigatório nos veículos para a América do Norte e a China, consultar o país ou a região de fabrico a partir dos dois primeiros caracteres do WMI (e o fabricante, quando reconhecido) e estimar o ano do modelo a partir do 10.º carácter.

Ao copiar um VIN para a compra de um carro usado ou o registo de um veículo importado, um único carácter errado pode passar despercebido e o trâmite segue adiante com o erro. Conferindo aqui o dígito de controlo, descobrem-se de antemão as gralhas evidentes e os números inconsistentes. Só se admitem VIN conformes à norma norte-americana e internacional ISO 3779 (17 caracteres); os números de chassi japoneses (código de tipo + classificação + número próprio) ficam de fora.

Como se usa

Escreva o VIN Pode colar tal como está o número de 17 caracteres que figura na documentação do veículo, no contrato de compra e venda ou na ficha de leilão.
Leia o resultado do dígito de controlo Mostra-se se o carácter que ocupa realmente a nona posição coincide com o que se espera pelo cálculo.
Consulte a leitura do WMI e do ano País de fabrico, marca (se constar), ano-modelo estimado, código de fábrica e número de série aparecem automaticamente.
Experimente outro VIN Com o botão de limpar reinicia a entrada e confere o número seguinte.

Dicas para aproveitar melhor

Pode colar um VIN com espaços ou hífenes: são removidos automaticamente antes da descodificação.
O ano de modelo estimado vem do 10.º carácter, que se repete a cada 30 anos. Esta ferramenta segue a convenção comum: se o 7.º carácter for um número, corresponde a 1980-2009; se for uma letra, a 2010-2039.
Esta ferramenta suporta apenas o VIN de 17 caracteres definido pela ISO 3779, usado na América do Norte e internacionalmente. Os números de chassi nacionais do Japão usam outro sistema e não são suportados.
A pesquisa de fabricante cobre apenas os códigos WMI das principais marcas de automóveis de passageiros, pelo que camiões, autocarros e veículos especiais podem aparecer como "fabricante não incluído na nossa lista", mesmo com o país identificado.
Cole o VIN exatamente como aparece no título de propriedade, documento de registo ou anúncio de leilão para o confrontar com o resultado descodificado.

Onde é útil

Conferir o VIN antes de comprar um carro usado ou importado

Verifique o dígito de controlo do VIN que figura no contrato ou no anúncio como primeira conferência de que não há erro de transcrição nem indício de adulteração.

Informação de apoio ao registar uma importação paralela

Consulte o país de fabrico e o ano-modelo estimado e confronte-os com o que declaram os documentos de registo.

Referência ao desenhar uma validação de entrada

Confirmar o comportamento esperado de uma rotina de dígito de controlo módulo 11, tal como definida na América do Norte pela 49 CFR Part 565, antes de implementar a validação de VIN em software de inventário ou de gestão de frotas.

Organizar os VIN que tenha arquivados

Como auxílio de leitura quando organizar os VIN de vários veículos por marca e ano-modelo.

Termos relacionados com o VIN

VIN: Sigla de Vehicle Identification Number. Número internacional de identificação do veículo, de 17 caracteres, fixado pela norma ISO 3779.
WMI: Sigla de World Manufacturer Identifier. Os três primeiros caracteres do VIN; identificam o país de fabrico e o fabricante.
VDS: Sigla de Vehicle Descriptor Section. Os caracteres quarto a oitavo do VIN; contêm dados próprios do fabricante, como o modelo, a forma da carroçaria ou o tipo de motor.
VIS: Sigla de Vehicle Identifier Section. Os caracteres décimo a décimo sétimo do VIN, formados pelo código de ano, o código de fábrica e o número de série.
Dígito de controlo: O 9.º carácter de um VIN, calculado com uma fórmula módulo 11 para detetar erros de transcrição. É obrigatório na América do Norte (49 CFR Part 565) e na China, mas a ISO 3779 não o define e os veículos para a Europa e outros mercados podem não o usar.
Código de ano: O único carácter da décima posição do VIN, que assinala o ano-modelo. Como os códigos se repetem em ciclos de trinta anos, a época distingue-se pela classe de carácter que ocupa a sétima posição.

Perguntas frequentes

Não. Um VIN segue a norma internacional ISO 3779 e tem sempre 17 caracteres, enquanto um veículo registado no Japão usa um sistema de numeração de chassi separado (número de designação do modelo + número de classificação + série única) que também não aplica a regra norte-americana do dígito de controlo. Esta ferramenta suporta apenas o VIN internacional de 17 caracteres.

Não necessariamente. A causa mais comum é um simples erro de transcrição, muitas vezes por confundir caracteres parecidos. O dígito de controlo do 9.º carácter coincide sempre nos veículos para a América do Norte e a China, mas os veículos para a Europa e outros mercados podem não o usar e, nesse caso, uma divergência não é um erro. Quando o país do WMI está fora da América do Norte e da China, a ferramenta indica que o dígito de controlo não é obrigatório. Se um VIN norte-americano ou chinês continuar a falhar, convém verificar o documento de origem.

O código de ano do 10.º carácter repete-se a cada 30 anos, por isso esta ferramenta deduz o ciclo (1980–2009 ou 2010–2039) consoante o 7.º carácter seja um algarismo ou uma letra. Trata-se de uma regra norte-americana (49 CFR Part 565) que abrange automóveis de passageiros e camiões e veículos multiuso até 10 000 libras de peso bruto. Não se aplica a veículos para a Europa e outros mercados, nem a veículos pesados ou motociclos, pelo que a estimativa pode falhar nesses casos. Se o 10.º carácter não for usado como código de ano (U, Z ou 0), não é estimado nenhum ano.

Não. O WMI identifica apenas o país e, quando reconhecido, o fabricante. A fábrica de montagem exata está codificada no 11.º carácter (o código da fábrica), que cada fabricante define de forma independente, pelo que uma ferramenta genérica como esta não consegue descodificá-lo.

Não. Toda a descodificação acontece localmente no seu navegador com JavaScript; nada é transmitido para um servidor externo.

Curiosidade — Por que o 9.º carácter de um VIN às vezes é "X"

O 9.º carácter de um VIN é chamado dígito de controlo e, tal como numa conta bancária, a sua única função é detetar erros de transcrição e falsificações grosseiras. Em 1981, a Administração Nacional de Segurança do Trânsito nas Autoestradas dos EUA (NHTSA) tornou obrigatório o VIN de 17 caracteres com soma de verificação para todos os veículos vendidos nos Estados Unidos, ao abrigo da norma federal FMVSS 115. O cálculo, hoje definido na regulamentação federal norte-americana 49 CFR Part 565, converte cada letra num número, multiplica-o por um peso conforme a posição, soma os resultados e calcula o resto da divisão por 11. Quando esse resto é 10, não existe um único dígito que o represente, pelo que se usa a letra "X". Note que a norma internacional ISO 3779, que define a estrutura do VIN, não estabelece o dígito de controlo: ele é obrigatório na América do Norte e na China, enquanto os veículos para a Europa e outros mercados podem ter nessa posição um carácter de preenchimento como "Z".

Os três primeiros caracteres formam o WMI, ou Identificador Mundial do Fabricante. Os dois primeiros caracteres em conjunto indicam o país ou a região de fabrico, e o terceiro especifica o fabricante ou a categoria do veículo. Os códigos que começam por 1, 4 ou 5 correspondem aos Estados Unidos e o J ao Japão, mas muitas vezes o primeiro carácter não basta: entre os VIN que começam por T, por exemplo, TA–TH é a Suíça e TJ–TP a Chéquia. A SAE (Sociedade dos Engenheiros Automóveis) atribui estes intervalos às autoridades nacionais nos termos da ISO 3780. Além disso, os fabricantes têm frequentemente fábricas em vários países, pelo que o WMI, por si só, não permite identificar uma fábrica concreta.

O 10.º carácter, o código do ano de modelo, usa 30 valores possíveis (21 letras, excluindo I, O, Q, U e Z, mais os dígitos de 1 a 9) para representar o ano, mas o mesmo código repete-se a cada 30 anos. Para resolver esta ambiguidade, é habitual verificar o 7.º carácter: um número aponta para o ciclo 1980-2009, enquanto uma letra aponta para 2010-2039. Esta ferramenta segue essa mesma convenção amplamente utilizada. À medida que surgirem veículos de 2040 em diante, a própria norma vai precisar de uma nova forma de distinguir o ciclo, pelo que a forma de ler os VIN pode voltar a mudar nos próximos anos.

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