Decodificador de VIN (comprobación de dígito de control)

Introduce cualquier VIN (Número de Identificación del Vehículo) de 17 caracteres y valida gratis el dígito de control ISO 3779, consulta el país de fabricación y el fabricante conocido a partir del WMI, y estima el año del modelo. Todo se procesa en tu navegador.

Qué hace el decodificador de VIN

El decodificador de VIN toma el número de 17 caracteres grabado en la carrocería de un vehículo —el VIN (Vehicle Identification Number, número de identificación del vehículo)—, comprueba la validez del dígito de control que fija la norma ISO 3779 y deduce, a partir del WMI (identificador mundial del fabricante), el país de fabricación y, cuando consta, la marca; del código de año que ocupa el décimo carácter obtiene el año-modelo estimado.

Al copiar un VIN para la compra de un coche usado o la matriculación de un vehículo importado, un solo carácter equivocado puede pasar inadvertido y el trámite sigue adelante con el error. Comprobando aquí el dígito de control se descubren de antemano las erratas evidentes y los números inconsistentes. Solo se admiten VIN conformes a la norma norteamericana e internacional ISO 3779 (17 caracteres); los números de bastidor japoneses (código de tipo + clasificación + número propio) quedan fuera.

Cómo se usa

  1. Escriba el VIN Puede pegar tal cual el número de 17 caracteres que figura en la documentación del vehículo, en el contrato de compraventa o en la ficha de subasta.
  2. Lea el resultado del dígito de control Se muestra si el carácter que ocupa realmente la novena posición coincide con el que cabe esperar por cálculo.
  3. Consulte la lectura del WMI y del año País de fabricación, marca (si consta), año-modelo estimado, código de planta y número de serie aparecen automáticamente.
  4. Pruebe otro VIN Con el botón de borrar reinicia la entrada y comprueba el siguiente número.

Consejos para aprovecharla mejor

  • Puedes pegar un VIN con espacios o guiones: se eliminan automáticamente antes de decodificarlo.
  • El año de modelo estimado procede del carácter 10, que se repite cada 30 años. Esta herramienta sigue la convención habitual: si el carácter 7 es un número, corresponde a 1980-2009; si es una letra, a 2010-2039.
  • Esta herramienta solo admite el VIN de 17 caracteres definido por ISO 3779, usado en Norteamérica y a nivel internacional. Los números de chasis nacionales de Japón usan otro sistema y no están soportados.
  • La búsqueda de fabricante solo cubre los códigos WMI de las principales marcas de turismos, así que camiones, autobuses y vehículos especiales pueden mostrar "fabricante no incluido en nuestra lista" aunque el país sí se identifique.
  • Pega el VIN tal como aparece en el título de propiedad, el documento de matriculación o el anuncio de subasta para cotejarlo con el resultado decodificado.

Dónde resulta útil

Comprobar el VIN antes de comprar un coche usado o importado

Verifique el dígito de control del VIN que figura en el contrato o en el anuncio como primera comprobación de que no hay error de transcripción ni indicio de manipulación.

Información de apoyo al matricular una importación paralela

Consulte el país de fabricación y el año-modelo estimado y contrástelos con lo que declaran los documentos de matriculación.

Referencia al diseñar una validación de entrada

Sirve de referencia para el comportamiento esperado de una validación de VIN (dígito de control módulo 11 de la ISO 3779) en un sistema de inventario o de registros de mantenimiento.

Ordenar los VIN que tenga archivados

Como ayuda de lectura cuando organice los VIN de varios vehículos por marca y año-modelo.

Términos relacionados con el VIN

VIN
Siglas de Vehicle Identification Number. Número internacional de identificación del vehículo, de 17 caracteres, fijado por la norma ISO 3779.
WMI
Siglas de World Manufacturer Identifier. Los tres primeros caracteres del VIN; identifican el país de fabricación y el fabricante.
VDS
Siglas de Vehicle Descriptor Section. Los caracteres cuarto a octavo del VIN; contienen datos propios del fabricante, como el modelo, la forma de la carrocería o el tipo de motor.
VIS
Siglas de Vehicle Identifier Section. Los caracteres décimo a decimoséptimo del VIN, formados por el código de año, el código de planta y el número de serie.
Dígito de control
El único carácter que ocupa la novena posición del VIN, calculado con el algoritmo módulo 11 de la ISO 3779 para detectar errores de escritura.
Código de año
El único carácter de la décima posición del VIN, que señala el año-modelo. Como los códigos se repiten en ciclos de treinta años, la época se distingue por la clase de carácter que ocupa la séptima posición.

Preguntas frecuentes

No. Un VIN sigue la norma internacional ISO 3779 y siempre tiene 17 caracteres, mientras que un vehículo matriculado en Japón usa un sistema de numeración de chasis diferente (número de designación de modelo + número de clasificación + serie única) que no sigue la regla del dígito de control de ISO 3779. Esta herramienta solo admite el VIN internacional de 17 caracteres.

No necesariamente. La causa más habitual es un simple error de transcripción, a menudo por confundir un carácter con otro de forma parecida. Aun así, un VIN emitido por un fabricante o concesionario legítimo siempre debería superar esta comprobación, así que un fallo repetido es buen motivo para revisar el documento de origen.

El código de año del carácter 10 se repite cada 30 años, así que esta herramienta deduce el ciclo (1980-2009 o 2010-2039) según si el carácter 7 es un número o una letra. Un pequeño número de fabricantes y años de modelo se desvían de esta convención habitual, lo que puede hacer que la estimación sea incorrecta.

No. El WMI solo identifica el país y, si se reconoce, el fabricante. La planta de montaje exacta está codificada en el carácter 11 (el código de planta), que cada fabricante define de forma independiente, así que una herramienta de uso general como esta no puede decodificarlo.

No. Toda la decodificación ocurre localmente en tu navegador mediante JavaScript; no se transmite nada a ningún servidor externo.
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A propósito — Por qué el carácter 9 de un VIN a veces es "X"

El carácter 9 de un VIN se llama dígito de control y, al igual que en una cuenta bancaria, su única función es detectar errores de transcripción y falsificaciones burdas. En 1981, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) hizo obligatorio el VIN de 17 caracteres verificable mediante suma de control para todos los vehículos vendidos en el país, según la norma federal FMVSS 115. El cálculo, definido en ISO 3779, convierte cada letra en un número, lo multiplica por un peso según su posición, suma los resultados y calcula el resto al dividir entre 11. Cuando ese resto es 10, no existe un solo dígito que lo represente, así que el estándar utiliza la letra "X" en su lugar.

Los tres primeros caracteres forman el WMI, o identificador mundial del fabricante. El primer carácter indica de forma general el país de fabricación, mientras que el segundo y el tercero lo concretan hasta un fabricante o categoría de vehículo. Los códigos que empiezan por 1, 4 o 5 señalan Estados Unidos, mientras que J señala Japón, y así sucesivamente: la SAE (Society of Automotive Engineers) asigna estos rangos a las autoridades certificadoras nacionales. Aun así, varios países comparten el mismo carácter inicial y los fabricantes suelen tener plantas en más de un país, por lo que el WMI por sí solo no permite identificar una fábrica exacta.

El carácter 10, el código de año de modelo, utiliza 30 valores posibles (21 letras, sin contar I, O, Q, U y Z, más los dígitos del 1 al 9) para representar el año, pero el mismo código se repite cada 30 años. Para resolver esta ambigüedad, es habitual comprobar el carácter 7: un número indica el ciclo 1980-2009, mientras que una letra indica 2010-2039. Esta herramienta sigue esa misma convención ampliamente utilizada. A medida que aparezcan vehículos de 2040 en adelante, el propio estándar necesitará una nueva forma de distinguir el ciclo, así que la manera de leer los VIN podría volver a cambiar en los próximos años.