Decodificador de VIN (comprobación de dígito de control)
Introduce cualquier VIN (Número de Identificación del Vehículo) de 17 caracteres para consultar gratis el país o la región de fabricación a partir de los dos primeros caracteres del WMI, el fabricante cuando se conoce y el año estimado del modelo, y validar el dígito de control del carácter 9, obligatorio en Norteamérica y China. Todo se procesa en tu navegador.
Qué hace el decodificador de VIN
Un decodificador de VIN te permite introducir el Número de Identificación del Vehículo de 17 caracteres grabado en un coche para validar el dígito de control del carácter 9, obligatorio en los vehículos para Norteamérica y China, consultar el país o la región de fabricación a partir de los dos primeros caracteres del WMI (y el fabricante, si se reconoce) y estimar el año del modelo a partir del carácter 10.
Al copiar un VIN para la compra de un coche usado o la matriculación de un vehículo importado, un solo carácter equivocado puede pasar inadvertido y el trámite sigue adelante con el error. Comprobando aquí el dígito de control se descubren de antemano las erratas evidentes y los números inconsistentes. Solo se admiten VIN conformes a la norma norteamericana e internacional ISO 3779 (17 caracteres); los números de bastidor japoneses (código de tipo + clasificación + número propio) quedan fuera.
Cómo se usa
- Escriba el VIN Puede pegar tal cual el número de 17 caracteres que figura en la documentación del vehículo, en el contrato de compraventa o en la ficha de subasta.
- Lea el resultado del dígito de control Se muestra si el carácter que ocupa realmente la novena posición coincide con el que cabe esperar por cálculo.
- Consulte la lectura del WMI y del año País de fabricación, marca (si consta), año-modelo estimado, código de planta y número de serie aparecen automáticamente.
- Pruebe otro VIN Con el botón de borrar reinicia la entrada y comprueba el siguiente número.
Consejos para aprovecharla mejor
- Puedes pegar un VIN con espacios o guiones: se eliminan automáticamente antes de decodificarlo.
- El año de modelo estimado procede del carácter 10, que se repite cada 30 años. Esta herramienta sigue la convención habitual: si el carácter 7 es un número, corresponde a 1980-2009; si es una letra, a 2010-2039.
- Esta herramienta solo admite el VIN de 17 caracteres definido por ISO 3779, usado en Norteamérica y a nivel internacional. Los números de chasis nacionales de Japón usan otro sistema y no están soportados.
- La búsqueda de fabricante solo cubre los códigos WMI de las principales marcas de turismos, así que camiones, autobuses y vehículos especiales pueden mostrar "fabricante no incluido en nuestra lista" aunque el país sí se identifique.
- Pega el VIN tal como aparece en el título de propiedad, el documento de matriculación o el anuncio de subasta para cotejarlo con el resultado decodificado.
Dónde resulta útil
Comprobar el VIN antes de comprar un coche usado o importado
Verifique el dígito de control del VIN que figura en el contrato o en el anuncio como primera comprobación de que no hay error de transcripción ni indicio de manipulación.
Información de apoyo al matricular una importación paralela
Consulte el país de fabricación y el año-modelo estimado y contrástelos con lo que declaran los documentos de matriculación.
Referencia al diseñar una validación de entrada
Comprobar el comportamiento esperado de una rutina de dígito de control módulo 11, tal como la define en Norteamérica la 49 CFR Part 565, antes de implementar la validación de VIN en software de inventario o de gestión de flotas.
Ordenar los VIN que tenga archivados
Como ayuda de lectura cuando organice los VIN de varios vehículos por marca y año-modelo.
Términos relacionados con el VIN
- VIN
- Siglas de Vehicle Identification Number. Número internacional de identificación del vehículo, de 17 caracteres, fijado por la norma ISO 3779.
- WMI
- Siglas de World Manufacturer Identifier. Los tres primeros caracteres del VIN; identifican el país de fabricación y el fabricante.
- VDS
- Siglas de Vehicle Descriptor Section. Los caracteres cuarto a octavo del VIN; contienen datos propios del fabricante, como el modelo, la forma de la carrocería o el tipo de motor.
- VIS
- Siglas de Vehicle Identifier Section. Los caracteres décimo a decimoséptimo del VIN, formados por el código de año, el código de planta y el número de serie.
- Dígito de control
- El carácter 9 de un VIN, calculado con una fórmula módulo 11 para detectar errores de transcripción. Es obligatorio en Norteamérica (49 CFR Part 565) y China, pero la ISO 3779 no lo define y los vehículos para Europa y otros mercados pueden no usarlo.
- Código de año
- El único carácter de la décima posición del VIN, que señala el año-modelo. Como los códigos se repiten en ciclos de treinta años, la época se distingue por la clase de carácter que ocupa la séptima posición.
Preguntas frecuentes
A propósito — Por qué el carácter 9 de un VIN a veces es "X"
El carácter 9 de un VIN se llama dígito de control y, al igual que en una cuenta bancaria, su única función es detectar errores de transcripción y falsificaciones burdas. En 1981, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) hizo obligatorio el VIN de 17 caracteres verificable mediante suma de control para todos los vehículos vendidos en el país, según la norma federal FMVSS 115. El cálculo, que hoy recoge la normativa federal estadounidense 49 CFR Part 565, convierte cada letra en un número, lo multiplica por un peso según su posición, suma los resultados y calcula el resto al dividir entre 11. Cuando ese resto es 10, no existe un solo dígito que lo represente, así que se utiliza la letra "X". Conviene saber que la norma internacional ISO 3779, que define la estructura del VIN, no establece el dígito de control: es obligatorio en Norteamérica y China, mientras que los vehículos para Europa y otros mercados pueden llevar en esa posición un carácter de relleno como "Z".
Los tres primeros caracteres forman el WMI, o Identificador Mundial del Fabricante. Los dos primeros caracteres juntos indican el país o la región de fabricación, y el tercero concreta el fabricante o la categoría del vehículo. Los códigos que empiezan por 1, 4 o 5 corresponden a Estados Unidos y la J a Japón, pero a menudo el primer carácter no basta: entre los VIN que empiezan por T, por ejemplo, TA–TH es Suiza y TJ–TP la República Checa. La SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción) asigna estos rangos a las autoridades nacionales conforme a la ISO 3780. Además, los fabricantes suelen tener plantas en varios países, así que el WMI por sí solo no permite identificar una fábrica concreta.
El carácter 10, el código de año de modelo, utiliza 30 valores posibles (21 letras, sin contar I, O, Q, U y Z, más los dígitos del 1 al 9) para representar el año, pero el mismo código se repite cada 30 años. Para resolver esta ambigüedad, es habitual comprobar el carácter 7: un número indica el ciclo 1980-2009, mientras que una letra indica 2010-2039. Esta herramienta sigue esa misma convención ampliamente utilizada. A medida que aparezcan vehículos de 2040 en adelante, el propio estándar necesitará una nueva forma de distinguir el ciclo, así que la manera de leer los VIN podría volver a cambiar en los próximos años.