大气层结构可视化图（对流层・平流层・中间层・热层・外逸层）
在一张可点击的纵向示意图中，从地表到外太空探索大气层的结构（对流层・平流层・中间层・热层・外逸层），同时显示臭氧层、卡门线、国际空间站轨道等参考高度。
大气层与标记一览
| 名称 | 类型 | 大致高度 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 对流层 | 大气层 | 0–12km | 最靠近地表的一层，云、雨、雪等几乎所有天气现象都发生在这里。海拔越高气温越低,顶部气温可降至零下50℃左右。 |
| 客机巡航高度 | 标记（参考高度） | 10–12km | 大型客机长途飞行时的典型巡航高度。飞行在对流层与平流层交界附近，可以兼顾燃油效率和减少颠簸。 |
| 平流层 | 大气层 | 12–50km | 含有臭氧层，吸收紫外线后气温随高度上升。空气对流少、状态稳定，客机常在其下部巡航飞行。 |
| 臭氧层 | 标记（参考高度） | 15–35km | 位于平流层内、臭氧浓度较高的一层。它吸收了太阳紫外线中的大部分有害成分，保护地面上的生物。 |
| 中间层 | 大气层 | 50–85km | 大气中气温最低的一层，顶部气温可降至接近零下90℃。流星在进入大气层后大多在此层燃烧发光并消失。 |
| 热层 | 大气层 | 85–600km | 吸收太阳的紫外线和X射线后气温急剧上升的一层。极光在此层出现，国际空间站（ISS）也在此层内绕地球飞行。 |
| 卡门线 | 标记（参考高度） | 100km | 国际航空联合会（FAI）所定义的"太空边界"高度。飞行超过这一高度通常被称为"太空飞行"。 |
| 极光出现高度 | 标记（参考高度） | 100–300km | 太阳风与地球磁场、大气相互作用而发光的现象，多在这一高度范围内被观测到，常见于高纬度地区。 |
| 国际空间站（ISS）轨道 | 标记（参考高度） | 400km | 宇航员长期驻留的国际空间站绕地球飞行的大致高度。这一高度仍存在极稀薄的大气，会使轨道逐渐衰减，因此需要定期进行轨道修正。 |
| 外逸层 | 大气层 | 600–10000km | 大气最外层，空气密度极其稀薄，没有明确的上边界，逐渐融入外太空。大多数人造卫星运行在此层之下的热层中。 |
使用提示
- 依次点击对流层到外逸层这5个不同颜色的层，可以比较各层之间气温变化的差异。
- 卡门线、国际空间站轨道等"标记"指的是某一层内的特定高度，同样可以点击查看详情。
- 比较客机的巡航高度与对流层、平流层的交界处，能够直观理解客机为何选择在那个高度飞行。
- 示意图采用对数刻度（高度越高，每公里对应的显示宽度越窄）绘制，以便在一张图内完整展示从地表到数千公里高空的范围。
常见问题
通常按照距地表由近到远分为对流层、平流层、中间层、热层、外逸层这5层。本工具也采用了这一常见分类作为基本区分。
国际航空联合会（FAI）将高度100km的"卡门线"定义为太空的官方边界。不过美国空军等机构有时也将高度约80km作为边界，因此该定义并非全球统一。
臭氧层位于平流层内，大致在高度15〜35km的范围，主要作用是吸收太阳紫外线中的大部分有害成分。
ISS大致在高度400km左右（热层内）绕地球飞行。由于该高度仍存在极稀薄的大气，轨道会逐渐衰减，因此需要定期进行轨道抬升操作。
闲话 ― 为什么天空是蓝色的，而太空却漆黑一片
白天的天空之所以呈现蓝色，是因为一种叫做"瑞利散射"的现象：太阳光撞击对流层中的空气分子时，波长较短的蓝光比其他颜色的光散射得更强烈。随着高度上升、空气变得稀薄，这种散射逐渐减弱，因此越过平流层之后，天空的颜色会逐渐由蓝色变得接近黑色。
大气层之间的边界，是根据气温变化方向发生逆转的高度来定义的。在对流层中，气温随高度上升而下降；但进入平流层后，由于臭氧层吸收紫外线，气温转为随高度上升而升高。这个"气温变化方向发生逆转"的分界，被称为"停变层"（对流层与平流层之间称为对流层顶，平流层与中间层之间称为平流层顶，以此类推）。
流星是漂浮在宇宙空间中的微小尘埃或岩石高速冲入地球大气层，与空气摩擦生热而发光的现象。它主要发生在中间层（高度约50〜85km），大多数流星都会在这一层内完全燃尽。极少数未完全燃尽而到达地面的碎片，则被称为"陨石"。