Suivi de colis (du numéro de suivi à la page officielle de chaque transporteur)
Suivi de colis multi-transporteurs : choisissez le transporteur, saisissez le numéro de suivi et ouvrez sa page officielle, de Yamato et Japan Post à DHL, FedEx et UPS. Les numéros inconnus sont identifiés par leur format, les erreurs repérées par la clé de contrôle.
Transporteurs pris en charge et formats des numéros de suivi
Les formats indiqués sont les principaux mentionnés sur les bordereaux et dans les guides de chaque transporteur. Chez un même transporteur, le nombre de chiffres peut varier selon le service.
Japon (national)
| Transporteur | Format du numéro de suivi | Page officielle |
|---|---|---|
| Yamato Transport | 12 chiffres | Page de suivi |
| Sagawa Express | 12 chiffres / 10 chiffres | Page de suivi |
| Japan Post | de 11 à 13 chiffres / 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785JP) | Page de suivi |
| Seino Transportation | 10 chiffres | Page de suivi |
| Fukuyama Transporting | de 10 à 11 chiffres | Page de suivi |
| Tonami Transportation | Non répertorié (veuillez vérifier le bordereau) | Page de suivi |
| Daiichi Freight | Non répertorié (veuillez vérifier le bordereau) | Page de suivi |
| Nippon Express | Non répertorié (veuillez vérifier le bordereau) | Page de suivi |
| Meitetsu Transport | Non répertorié (veuillez vérifier le bordereau) | Page de suivi |
Express international
| Transporteur | Format du numéro de suivi | Page officielle |
|---|---|---|
| DHL Express | de 10 à 11 chiffres / Numéro de colis commençant par « JJD », etc. | Page de suivi |
| FedEx | 12 chiffres / 15 chiffres / 22 chiffres | Page de suivi |
| UPS | 18 caractères alphanumériques commençant par « 1Z » | Page de suivi |
Postes nationales
| Transporteur | Format du numéro de suivi | Page officielle |
|---|---|---|
| USPS (poste américaine) | 22 chiffres / 20 chiffres / 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785US) | Page de suivi |
| Royal Mail (poste britannique) | 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785GB) | Page de suivi |
| Postes Canada (Canada Post) | 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785CA) | Page de suivi |
| Australia Post (poste australienne) | 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785AU) | Page de suivi |
| Deutsche Post DHL (poste allemande) | 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785DE) | Page de suivi |
| La Poste / Colissimo | 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785FR) | Page de suivi |
| Correos (poste espagnole) | 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785ES) | Page de suivi |
| Poste Italiane (poste italienne) | 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785IT) | Page de suivi |
| CTT (poste portugaise) | 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785PT) | Page de suivi |
| Correios (poste brésilienne) | 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785BR) | Page de suivi |
| Korea Post (national) | 13 chiffres | Page de suivi |
| Korea Post (courrier international) | 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785KR) | Page de suivi |
| Hongkong Post | 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785HK) | Page de suivi |
| Chunghwa Post (Taïwan) | 13 caractères du courrier international (ex. : RR123456785TW) | Page de suivi |
Transporteurs en Asie
| Transporteur | Format du numéro de suivi | Page officielle |
|---|---|---|
| CJ Logistics (Corée du Sud) | Non répertorié (veuillez vérifier le bordereau) | Page de suivi |
| SF Express | Non répertorié (veuillez vérifier le bordereau) | Page de suivi |
| T-CAT (Taïwan) | Non répertorié (veuillez vérifier le bordereau) | Page de suivi |
Qu'est-ce que l'outil de suivi de colis ?
Cet outil de suivi de colis vous permet, en saisissant un transporteur et un numéro de suivi (numéro d'envoi, numéro de bordereau), d'ouvrir directement la page officielle de suivi de ce transporteur avec le numéro déjà renseigné. Outre les transporteurs japonais comme Yamato Transport, Sagawa Express, Japan Post, Seino Transportation et Fukuyama Transporting, il prend en charge les services express internationaux tels que DHL, FedEx et UPS, les postes des États-Unis, du Royaume-Uni, d'Allemagne, de France, de Corée du Sud et d'autres pays, ainsi que des transporteurs asiatiques. Même si le nom du transporteur ne figure pas dans l'e-mail d'expédition, l'option « Détection automatique » propose des transporteurs possibles d'après le nombre de caractères et l'agencement du numéro.
Avant d'ouvrir le numéro, l'outil calcule aussi la clé de contrôle finale (un chiffre de vérification servant à détecter les erreurs de saisie). Les numéros à 12 chiffres de Yamato Transport et Sagawa Express, les numéros à 13 caractères du courrier international (ex. : EJ123456785JP) ainsi que ceux d'UPS, FedEx, USPS et DHL Express sont confrontés à la méthode de vérification de chaque transporteur ou de la norme internationale, ce qui permet de repérer la plupart des fautes de frappe avant l'ouverture. L'état de livraison lui-même s'affiche sur la page officielle de chaque transporteur : cet outil n'envoie pas le numéro au serveur de ce site et ne lit pas non plus l'état de livraison à votre place.
Comment utiliser le suivi de colis
- Choisir le transporteur Parmi les boutons classés par région, cliquez sur le transporteur indiqué sur le bordereau ou dans l'e-mail d'expédition. Si vous ne le connaissez pas, laissez simplement l'option « Détection automatique », sélectionnée par défaut.
- Coller le numéro de suivi Les tirets, espaces et chiffres pleine chasse sont acceptés tels quels. Pour plusieurs colis, indiquez un numéro par ligne, jusqu'à 20 numéros.
- Cliquer sur « Trouver les pages de suivi » La section « Résultats du suivi » apparaît en dessous. Pour chaque numéro figurent le transporteur, le résultat de la clé de contrôle (par exemple « Clé de contrôle valide », « Format conforme » ou « Clé de contrôle invalide ») et l'URL de la page de suivi. En cas d'écart, comparez le numéro avec votre bordereau avant d'ouvrir la page.
- Ouvrir la page de suivi En cliquant sur « Ouvrir la page de suivi », le site officiel du transporteur s'ouvre dans un nouvel onglet avec le numéro renseigné. Vous pouvez aussi copier uniquement l'URL pour l'envoyer à un proche ou à un partenaire commercial.
Astuces pour en tirer le meilleur parti
- Il est normal que la détection automatique propose plusieurs transporteurs. Yamato Transport et Sagawa Express utilisent tous deux des numéros à 12 chiffres et, semble-t-il, la même méthode de vérification : le numéro seul ne permet donc pas de les distinguer. Choisissez d'après le nom figurant dans l'e-mail d'expédition.
- Dans les numéros à 13 caractères du courrier international (2 lettres + 9 chiffres + 2 lettres), les deux dernières lettres désignent le pays d'expédition. « JP » signifie que le colis a été pris en charge par Japan Post, « CN » par China Post. Une fois le colis arrivé au Japon, vous pouvez aussi suivre sa livraison sur la page de suivi de Japan Post.
- Juste après l'expédition, il peut arriver que la page affiche « numéro introuvable » alors que le numéro est correct. Le numéro n'est enregistré qu'après la prise en charge du colis et son premier scan par le transporteur ; en revérifiant quelques heures plus tard ou le lendemain, il apparaît presque toujours.
- Les colis qu'un site de vente en ligne livre avec son propre réseau ne peuvent parfois pas être suivis sur les pages des transporteurs : leur état n'est alors consultable que dans l'historique de commandes du site.
- Le message « Clé de contrôle invalide » peut ne pas apparaître si vous avez confondu 0 et 7, 1 et 8 ou 2 et 9. C'est une propriété de la méthode fondée sur le reste de la division par 7 ; l'anecdote ci-dessous l'explique en détail.
Cas d'utilisation du suivi de colis
Vérifier ses envois sur les applis de revente et les enchères en ligne
Avant de communiquer un numéro de suivi à l'acheteur, vous pouvez vérifier sa clé de contrôle. En collant d'un coup les numéros de plusieurs transactions, vous accédez immédiatement à chacune des pages de suivi.
Suivre les achats à l'étranger et les importations personnelles
Un colis venant de l'étranger passe successivement entre la poste du pays d'expédition, un service express international et le livreur au Japon. Comme l'outil propose des transporteurs d'après le format du numéro, vous savez à peu près sur quelle page chercher.
Expéditions et service client en entreprise
Lorsqu'un partenaire vous signale qu'un colis n'est pas arrivé, collez le numéro tiré de vos registres d'expédition, ouvrez la page de suivi officielle et joignez directement son URL à votre réponse.
Organiser la réception des colis en famille
En copiant et en envoyant l'URL de la page de suivi, la personne qui réceptionne le colis n'a pas à ressaisir le numéro sur le site du transporteur.
Lexique du suivi de colis
- Numéro de suivi
- Numéro attribué à chaque colis, qui sert à consulter son état de livraison sur la page de suivi du transporteur. Selon le transporteur, on parle aussi de « numéro de bordereau », « numéro d'envoi », « numéro de référence » ou « tracking number », mais il s'agit toujours de la même chose.
- Clé de contrôle
- Chiffre de vérification ajouté, par exemple, à la fin d'un numéro. Il est obtenu par un calcul fixe à partir des autres chiffres : en cas de faute de frappe, le calcul ne tombe plus juste et l'erreur devient visible.
- Modulo 7 (mod 7)
- Méthode qui prend comme dernier chiffre le reste de la division par 7 du numéro privé de son dernier chiffre. Elle serait utilisée notamment pour les numéros à 12 chiffres de Yamato Transport et Sagawa Express ; le dernier chiffre est alors toujours compris entre 0 et 6.
- S10 (norme de l'UPU)
- Format des numéros du courrier international défini par l'Union postale universelle (UPU). Il compte 13 caractères : 2 lettres + numéro de série à 8 chiffres + 1 chiffre de contrôle + code pays à 2 lettres. Il a été introduit en 1996.
- EMS
- Service de courrier express international exploité conjointement par les postes des différents pays. Parmi les numéros au format S10, ceux qui commencent par E (de EA à EZ) sont attribués à l'EMS.
- Service express international
- Service qui, comme DHL, FedEx ou UPS, achemine les envois d'un pays à l'autre, de l'enlèvement à la livraison, sur le réseau d'une seule entreprise. Ces services utilisent leur propre système de numérotation, distinct de celui de la poste.
Questions fréquentes
Anecdote — Les clés de contrôle fondées sur le reste de la division par 7 laissent passer certaines fautes de frappe
Pour les numéros à 12 chiffres de Yamato Transport ou de Sagawa Express, le dernier chiffre serait « le reste de la division par 7 des 11 autres chiffres ». Par exemple, si les 11 premiers chiffres sont 12345678901, le reste de la division par 7 est 3, et le numéro devient 123456789013. Comme le reste ne peut valoir que de 0 à 6, tout numéro à 12 chiffres se terminant par 7, 8 ou 9 est forcément erroné selon cette méthode.
Cette méthode laisse pourtant passer certaines fautes de frappe. Quand on se trompe sur un chiffre, le numéro entier change de « écart (de 1 à 9) × une puissance de 10 ». Les puissances de 10 n'étant pas divisibles par 7, le reste ne change pas — et l'erreur passe le contrôle — uniquement lorsque l'écart vaut 7, c'est-à-dire quand on confond 0 et 7, 1 et 8, ou 2 et 9. L'inversion de deux chiffres voisins obéit à la même logique : si l'écart entre les deux chiffres inversés est de 7 (07 et 70, par exemple), l'erreur n'est pas détectée.
Le format S10 du courrier international multiplie les 8 chiffres du numéro de série par des poids différents (8, 6, 4, 2, 3, 5, 9 et 7), en fait la somme, puis détermine la clé de contrôle à partir du reste de la division par 11. Comme 11 est un nombre premier et qu'aucun poids n'est divisible par 11, tous étant différents les uns des autres, le reste lui-même change forcément en cas d'erreur sur un chiffre comme en cas d'inversion de deux chiffres voisins. Mais la clé de contrôle ne comptant qu'un seul chiffre, la règle veut que « 11 − reste » soit remplacé par 0 s'il vaut 10, et par 5 s'il vaut 11 : les numéros dont le reste vaut 0 et ceux dont le reste vaut 6 reçoivent alors tous deux la clé 5. À cause de ce chevauchement, environ 1,8 % des erreurs sur un chiffre passent le contrôle lors d'essais sur des numéros aléatoires. Comparé aux quelque 6,7 % de la méthode par division par 7, cela représente tout de même environ quatre fois moins d'erreurs manquées.
Aucune de ces deux méthodes ne permet de savoir si le numéro existe réellement. Même avec une clé de contrôle valide, il reste possible que le numéro ne soit pas encore enregistré chez le transporteur ou qu'il corresponde au colis de quelqu'un d'autre. La clé de contrôle n'est qu'un mécanisme destiné à « repérer les fautes de frappe évidentes avant de contacter le transporteur ».