Calculadora do Imposto sobre Veículos (Japão)
Insira a cilindrada do motor (para carros regulares) ou o tipo de veículo (para kei cars), junto com a data de primeiro registro, para estimar o imposto anual sobre veículos ou o imposto sobre veículos leves no Japão, incluindo se o adicional por idade do veículo se aplica.
Dicas
- Insira a cilindrada exata (em cc) indicada no certificado de inspeção do seu veículo (shaken-sho). A taxa muda em degraus em limites como 1.000 cc e 1.500 cc.
- A data do primeiro registro também consta no certificado de inspeção do veículo. No caso de um carro usado, insira a data em que ele foi registrado pela primeira vez pelo proprietário original, não a data da sua compra.
- As taxas do imposto para carros regulares e compactos mudaram em 1º de outubro de 2019. Carros registrados antes dessa data usam a taxa antiga; os registrados nessa data ou depois usam a taxa nova (geralmente mais baixa).
- O imposto sobre kei cars é um valor fixo independente da cilindrada, mas também tem uma taxa antiga (7.200 ienes) para carros registrados antes de 1º de abril de 2015, e uma taxa nova (10.800 ienes) para os registrados nessa data ou depois.
- O adicional por idade do veículo é um valor extra somado quando o carro ultrapassa uma certa idade. Veículos elétricos (EV) são excluídos desse adicional por causa do seu desempenho ambiental.
Perguntas Frequentes
Curiosidade — Por que carros mais antigos pagam mais imposto
O adicional por idade do veículo foi introduzido como parte das políticas de "tributação verde" promovidas pelo Ministério do Meio Ambiente e pelo Ministério do Território, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão. Ao tornar mais caro manter carros antigos e menos eficientes, o sistema busca incentivar os proprietários a trocarem por veículos mais novos, com melhores emissões e economia de combustível, reduzindo o CO2 e os poluentes atmosféricos em todo o país. Por outro lado, quem cuida bem do mesmo carro por muitos anos acaba pagando mais apenas por causa da idade do veículo, independentemente de quão bem ele funcione, o que tem tornado essa política um tema de debate constante.
O imposto sobre kei car é um valor fixo independente da cilindrada, então, diferentemente dos carros regulares, não existe uma tabela de taxas em degraus. No entanto, desde que a mudança de taxa de abril de 2015 introduziu uma taxa mais alta (10.800 ienes) ao lado da taxa antiga (7.200 ienes) que ainda se aplica a carros registrados antes, dois kei cars da mesma idade e especificação podem acabar pagando valores diferentes simplesmente por causa de quando foram registrados pela primeira vez — uma peculiaridade que costuma surpreender os proprietários quando comparam notas entre si.
Os veículos elétricos (EV) são excluídos do adicional por idade porque não emitem CO2 durante o uso, uma característica que o sistema tributário recompensa diretamente. Os EVs também se beneficiam de um incentivo separado no momento da compra (o desconto do imposto de desempenho ambiental), de modo que o Japão combina vários incentivos fiscais, tanto na aquisição quanto durante a posse, para incentivar a adoção de EVs.