汽車稅・輕自動車稅計算器
輸入總排氣量（普通汽車）或輕自動車的車輛區分，以及初次登記年月，即可估算日本汽車稅・輕自動車稅的年度稅額，並確認是否適用車齡加重課稅。
查詢日本汽車稅・輕型車稅的年額
選定車輛區分（普通車或輕型車），填入排氣量與初次登記年月，本工具便給出汽車稅・輕型車稅的年額大致數目，並同時判定該車是否已到「老齡重課」的年限。
排氣量相同而年額不同的情形是有的，其緣由多半在於初次登記的時點。 自2019年10月1日以後首次新登記的自用乘用車，稅率經過下調，與此前登記的同排氣量車輛年額並不相同。選購中古車時若「只看排氣量便估稅額」，差錯正出在這裡。請務必核對行照上的初次登記年月。
其次是老齡重課。 自新車首次登記起大致超過13年的汽油車（柴油車為11年以上）稅額加重，輕型車超過13年同樣上調。電動車、油電混合車等若干區分不在重課之列。加重自跨過年限的次一年度起生效，故而正打算換車的那一年，稅額也可能恰好抬高；估算持有成本時，宜連同驗車的時期一併查明。
汽車稅按每年4月1日的所有人課徵。年度中途轉手，該年度的稅額原則上仍向4月1日的所有人索取（普通車設有按月退還的處理）。稅額隨制度修訂與地方的做法而變，確切數目請向都道府縣稅務事務所或市區町村查詢。
本計算所依據的標準
稅率、保險費率等法定數值採用以下公共機構公布的內容。這些數值會隨制度修改而變動，因此在做出重要判斷時，請一併查閱原始資料。
- 汽車稅依排氣量的標準稅率與車齡加徵額 — 總務省（総務省） 2019-10 起適用 ／ 最後確認 2026-10-18
使用的步驟
- 選定車輛區分 普通車・小型車與輕型車，課稅的機制本就兩樣。
- 填入排氣量 普通車按排氣量的區間定稅額。請照行照上的記載填寫。
- 填入初次登記年月 2019年10月1日為界，稅率有別，此處最能左右年額。
- 查看老齡重課的判定 依登記以來經過的年數，稅額可能自次年度起抬高。
用好本工具的小技巧
- 總排氣量請直接輸入車檢證「排氣量」欄中記載的cc數。排氣量區分不同，稅額會分段變化，例如1,000cc以上1,500cc以下為一個區間。
- 初次登記年月是車檢證「初次登記年月」欄中記載的年月。即使是購買的二手車，也請輸入前任車主最初登記的年月，而非您本人的購車日期。
- 普通汽車・小型汽車的稅率因2019年10月1日的稅制改革而有所不同。此前登記的車輛適用舊稅率，此後登記的車輛適用新稅率。
- 輕自動車稅無論排氣量大小均為統一金額，但2015年4月1日以後初次登記的車輛適用新稅率（10,800日元），此前登記的車輛適用舊稅率（7,200日元）。
- 車齡加重課稅是對自新車登記起經過一定年數的車輛徵收的額外稅額。電動汽車（EV）因環保效能優異，被排除在車齡加重課稅的適用對象之外。
這些情境會用到
估算中古車的持有成本時
只憑排氣量並不夠，須連初次登記的時點一併核對年額。
考慮換車的時機時
知道重課自哪一年度開始，繼續開下去的花費便讀得出來。
比較輕型車與普通車時
除購車價外，還可把每年稅額之差並排來考量。
年度末猶豫是否轉手時
明白課稅的基準日，便好判斷何時出手。
這一領域的術語
- 汽車稅
- 普通車・小型車所課的都道府縣稅。年額按排氣量的區間而定。
- 輕型車稅
- 輕型車所課的市區町村稅。不按排氣量分檔，而依用途與自用・營業用而定。
- 初次登記年月
- 該車首次新登記的年月。稅率與老齡重課的判定，皆以此日期為基準。
- 老齡重課
- 對登記逾一定年數的車輛調高稅額的處理。 汽油車以13年以上、柴油車以11年以上為大致之數。
- 基準日
- 每年4月1日。 該日的所有人須負擔該年度的稅。
- 綠色化特例
- 對環保性能優良的車輛減輕稅額的處理。適用範圍與減幅每逢修訂便會重審。
常見問題
閒話 ― 為什麼車齡越老稅金越高
車齡加重課稅制度是作為日本環境省、國土交通省推行的「綠色化政策」的一環而引入的。通過在稅制上推動車主更換為排放效能和燃油效率更高的新車，旨在減少汽車排放的二氧化碳和大氣汙染物。不過反過來看，對於長期珍惜使用同一輛車的車主而言，這也意味著與環保貢獻無關、稅負卻在不斷增加，因此關於這項制度是否合理，社會上也存在不同的聲音。
輕自動車稅無論總排氣量大小均為統一金額，因此不像普通汽車那樣存在按排氣量分段的差異。不過，自2015年4月的稅制改革引入新稅率以來，仍以舊稅率（7,200日元）登記的車輛與適用新稅率（10,800日元）的車輛並存，同樣是輕自動車，卻因登記時期不同而稅額有異，這也讓不少車主感到困惑。
電動汽車（EV）之所以被排除在車齡加重課稅對象之外，是因為其行駛過程中不排放二氧化碳，環保效能獲得了認可。此外，電動汽車還適用綠色化特例，僅在新車登記的次年度汽車稅減輕約75%（普通車25,000日圓→6,500日圓，輕自動車10,800日圓→2,700日圓）。至於過去在取得時課徵的「環境效能割」（電動汽車免稅），已於2026年3月31日廢止，現在包括汽油車在內均不再課徵，取得時已不存在差別。