碳足跡計算機 | 估算開車、用電、瓦斯與飲食產生的個人二氧化碳排放量
免費的碳足跡計算機，可依開車習慣、家庭用電與瓦斯用量、飲食型態，估算你每年產生的二氧化碳排放量，並與世界、日本、美國的平均值做比較。
什麼是碳足跡計算機？
碳足跡是指日常生活中直接與間接產生的溫室氣體總量，並換算成等量的二氧化碳來表示。這個工具鎖定佔一般人碳足跡最大宗的三個面向：開車、家庭用電與瓦斯，以及飲食。只要輸入相關數值，系統就會乘上公開的平均排放係數，估算出你每年的二氧化碳排放量。
這項結果終究只是估算值。你實際的排放量會受到電力公司能源結構（核能、再生能源、化石燃料的比例）、車輛實際油耗，以及真實飲食內容的影響而有所變動。建議把它當作起點，先看看生活中哪個部分佔比最高，再決定要從哪裡著手減碳。
如何估算你的碳足跡
- 輸入你的開車習慣 輸入一般一年內的行駛距離（含通勤、日常外出與休閒用途），並選擇燃料類型：汽油、柴油、油電混合、電動車或沒有車。
- 輸入家庭用電與瓦斯用量 參考最近一期帳單，輸入每月用電量（kWh），並選擇與你所在電力公司電網結構最接近的地區。若有使用天然氣，也一併輸入每月用量（m³）。
- 選擇你的飲食類型 選擇最接近你平常吃肉頻率的選項即可，不需要精確計算，大致掌握自己的飲食習慣就足夠了。
- 查看結果與比較 系統會依類別列出明細，並顯示你的年度總排放量（公噸），同時對照世界、日本與美國的人均平均值。
用好本工具的小技巧
- 直接使用電費帳單上的用電度數（kWh）來輸入，因為那已經反映了你實際的季節性用電變化，估算結果會更貼近現實。
- 如果家裡有不只一輛車，建議每輛車分別計算一次，再把結果加總，會比只算一輛車更準確。
- 如果你使用的是以再生能源為主的電力方案，實際排放量通常會比這裡的估算值更低，因為地區選項採用的是全國平均值。
- 在飲食量表上只要調整一個等級，年度總排放量就可能差上好幾百公斤，很適合用來比較哪種改變最有效果。
這個計算機還能怎麼用
重新檢視自己的環境影響
看看開車、用電或飲食，哪一項對你的碳足跡影響最大，再從對自己生活來說最實際可行的地方開始改變。
比較不同的電力方案
切換地區選項，看看改用以再生能源為主的電力方案，能讓估算排放量降低多少。
考慮換成電動車或油電混合車
改變車輛的燃料類型，看看換車後每年二氧化碳排放量預估能減少多少。
環境教育與學校專題
把日常生活中的個人數據轉換成排放量估算，很適合當作課堂教學或學校專題的入門練習。
碳足跡相關詞彙
- 碳足跡
- 個人或組織的活動直接與間接產生的溫室氣體總量，以等量的二氧化碳來表示。
- 排放係數
- 將一單位活動量（例如1度電或1公升汽油）換算成對應二氧化碳排放量的乘數，會依能源結構與燃料類型而不同。
- 二氧化碳當量（CO2e）
- 把甲烷等非二氧化碳的溫室氣體，換算成具有相同暖化效果的二氧化碳量的單位，讓不同氣體可以加總比較。
- 能源結構／電網結構
- 電力公司發電時所使用的核能、再生能源與化石燃料的比例，是不同國家與電力公司之間排放係數差異的主要原因。
- 碳抵換
- 透過資助植樹造林、再生能源專案等等量的減碳或移除措施，來彌補自己所排放的二氧化碳的一種方式。
- 綠電方案
- 主要以太陽能、風力等再生能源供電的電力合約，改用綠電方案能降低你的用電排放係數。
常見問題
餘談 ― 「碳足跡」是怎麼變成日常用語的？
「碳足跡」這個詞普遍被認為是透過石油公司 BP 在 2004 至 2005 年間推出的廣告行銷活動，才進入日常用語之中。當時 BP 在網路上推出了一個個人「碳足跡計算機」，鼓勵大眾把減碳視為個人生活方式的選擇，而不只是企業的責任。相較於多半用於企業溫室氣體盤查的「二氧化碳排放計算」，「碳足跡」這個說法則更貼近個人反思自己生活方式的語境，因此廣為流傳。
這個工具所使用的飲食排放數據，來自牛津大學 Peter Scarborough 團隊在 2014 年發表的研究。該研究分析了約6萬人的飲食調查資料，發現自述為大量肉食者的溫室氣體排放量，大約是全素食者的兩倍。這項研究也是說明「飲食選擇對個人氣候行動具有實質影響力」時，最常被引用的證據之一。
每度電產生多少二氧化碳，會因國家的能源結構而有極大差異。像法國、瑞典這類高度仰賴水力與核能發電的國家，每度電的排放量非常低；而高度依賴燃煤發電的國家，同樣的用電量可能排放出好幾倍的二氧化碳。即使同樣是「用電」這件事，會因居住地點與所選擇的電力方案不同，而對氣候造成截然不同的影響。