Calculadora de cuotas de leasing de coche

Introduce el precio del vehículo, la entrada, la tasa de valor residual, el tipo de interés y el plazo del leasing para calcular la cuota mensual, el pago total y los intereses totales.

Última actualización: 2026-09-05

Qué calcula esta herramienta de renting de coches

A partir de cinco datos —precio del vehículo, entrada, porcentaje de valor residual, tipo de interés y duración— esta herramienta simula la cuota mensual y el total que pagará durante el contrato. El renting se distingue de la compra porque no hace falta reunir el precio íntegro del coche: solo se amortiza la parte que excede del valor residual, es decir, del importe que se prevé que valdrá el vehículo al terminar el contrato. Por eso la cuota se obtiene de otro modo que en un préstamo de automoción.

Aquí se descuenta primero el valor residual, se aplica el interés sobre lo que queda y de ahí sale la cuota mensual. Al cambiar la entrada, el porcentaje residual o la duración, verá al instante cómo se mueven la carga mensual, el total pagado y los intereses acumulados. Úselo antes de firmar para comparar varias condiciones y decidir un presupuesto asumible.

Cómo usar la herramienta

Introduzca el precio del vehículo Escriba el precio del coche que está valorando. Usar el importe financiable indicado en el presupuesto del concesionario mejora la precisión.
Fije la entrada Si va a pagar algo en el momento de la firma, introdúzcalo aquí. Déjelo en cero para simular un contrato sin entrada.
Ajuste el porcentaje de valor residual Indique la proporción del precio que se prevé que conservará el vehículo al final del contrato. Si el concesionario le ha dado un porcentaje residual, utilícelo.
Elija el tipo de interés y la duración Introduzca el tipo anual que figura en el presupuesto y la duración deseada, de uno a siete años.
Consulte el resultado y el calendario La cuota mensual, el total pagado y los intereses aparecen automáticamente, junto con la evolución anual del saldo pendiente.

Consejos para aprovecharla mejor

Fijar una tasa de valor residual más alta reduce la cuota mensual, pero ten en cuenta que al final del plazo podrías enfrentarte a una liquidación residual o a la decisión de renovar el leasing.
Las empresas que arriendan vehículos suelen poder deducir la cuota mensual completa como gasto de alquiler, lo que simplifica la contabilidad frente a la propiedad directa del vehículo.
Los leasings con liquidación residual (open-end) y los que no la tienen (closed-end) reparten el riesgo de forma distinta, así que confirma siempre qué tipo de contrato estás firmando.
Los leasings con mantenimiento incluido, que agrupan revisiones y servicio técnico, cuestan más al mes, pero eliminan la preocupación por reparaciones inesperadas durante el plazo.
Para un mismo precio de vehículo, un plazo de leasing más corto eleva la cuota mensual pero reduce los intereses totales pagados, así que elige un plazo acorde a tu presupuesto.

Cuándo resulta útil

Comparar renting y compra financiada

Contraste la cuota y el total obtenidos aquí con un presupuesto de compra a crédito para ver cuál encaja mejor en su plan financiero.

Valorar el renting para una empresa

Las empresas pueden calcular varias combinaciones de porcentaje residual y duración para entender el efecto sobre los gastos deducibles y sobre la tesorería anual.

Cuantificar las opciones al final del contrato

Conocer de antemano el valor residual permite sopesar con cifras si conviene devolver el coche, comprarlo abonando el residual o renovar el contrato.

Ajustar entrada y duración al presupuesto

Varíe la entrada y la duración cuantas veces haga falta para dar con la combinación que cabe en su presupuesto mensual.

Términos del renting de vehículos

Valor residual: Valor que se prevé que conservará el vehículo al terminar el contrato. La cuota se calcula sobre el precio menos ese importe, de modo que un residual más alto aligera la carga mensual.
Porcentaje de valor residual: Proporción que representa el valor residual sobre el precio del vehículo. En modelos y acabados con mucha demanda el valor de reventa es más previsible, por lo que suele asignarse un porcentaje mayor.
Contrato de valor residual abierto: Modalidad en la que, si al final el coche vale menos que el residual previsto, el arrendatario abona la diferencia. Superar el límite de kilometraje o dañar el vehículo hace más probable esa diferencia.
Contrato de valor residual cerrado: Modalidad sin liquidación del residual: basta con devolver el vehículo para que el contrato termine. El arrendatario asume menos riesgo de precio, aunque la cuota puede fijarse algo más alta.
Renting con mantenimiento: Contrato cuya cuota incluye revisiones, inspecciones obligatorias y sustitución de consumibles. Evita gastos imprevistos, a cambio de una cuota mayor que la de un contrato sin mantenimiento.
Límite de kilometraje: Tope anual de kilómetros fijado en el contrato. Superarlo genera un cargo por kilómetro, de modo que conviene contrastar el límite con su kilometraje real antes de firmar.

Preguntas frecuentes

En un leasing se asume que devolverás el vehículo al final del plazo, así que solo pagas la parte del precio que supera su valor residual (el valor de reventa futuro estimado), lo que normalmente mantiene la cuota mensual más baja que un préstamo para el mismo vehículo. La empresa de leasing conserva la propiedad durante todo el contrato.

En un leasing de tipo open-end, si el valor real del vehículo al final del plazo resulta ser menor que el valor residual que se había asumido, tú eres responsable de pagar la diferencia. El exceso de kilometraje y los daños en el vehículo son causas habituales de este déficit.

La cuota base suele cubrir el coste del vehículo, los intereses, los impuestos y el seguro obligatorio. Si eliges un leasing con mantenimiento, también se incluyen las revisiones, el servicio técnico y el reemplazo de consumibles. El seguro opcional (a todo riesgo) normalmente se contrata por separado.

Normalmente tienes tres opciones: devolver el vehículo, comprarlo pagando su valor residual, o iniciar un nuevo leasing con otro coche. La mayoría de los contratos también fijan un límite de kilometraje, y superarlo conlleva un cargo adicional.

La mayoría de los leasings de coche no están pensados para una cancelación anticipada, y cancelarlo suele implicar pagar de una sola vez una penalización por rescisión anticipada equivalente aproximadamente a las cuotas de leasing restantes. Revisa siempre las condiciones de cancelación antes de firmar.

A propósito — Hacer leasing de un coche es usarlo, no ser su propietario

El leasing de coche utiliza las mismas fórmulas de amortización que un préstamo para vehículo, pero la diferencia clave es que solo pagas la parte del precio del vehículo que supera su valor residual, ya que devuelves el coche al final del plazo en lugar de quedártelo. Como el valor residual se fija en función del precio de reventa futuro esperado del coche, los modelos y acabados más populares suelen tener tasas residuales más altas, lo que a su vez reduce la cuota mensual.

Una de las razones por las que las empresas prefieren el leasing es la contabilidad más sencilla: comprar un vehículo directamente implica registrar por separado la depreciación, los costes de revisión y los impuestos, mientras que una cuota de leasing suele poder contabilizarse íntegramente como gasto de alquiler cada mes. Los leasings con valor residual también se han hecho populares entre conductores particulares que quieren cambiar de coche nuevo cada pocos años sin un desembolso inicial grande.

Los límites de kilometraje merecen especial atención en cualquier contrato de leasing. La mayoría de los acuerdos fijan un tope de kilometraje anual, y superarlo conlleva un recargo por kilómetro adicional. Si prevés un trayecto largo al trabajo o viajes frecuentes por carretera, revisa las condiciones de kilometraje antes de firmar y valora un plan con mayor kilometraje incluido para mantener bajo el coste total.

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