Vérificateur de la remise second véhicule et simulateur de classe
Vérifiez si l'assurance d'une deuxième voiture (ou suivante) peut bénéficier de la remise deuxième voiture (départ en classe 7) selon la classe de la première voiture, le fait que l'assuré désigné et le propriétaire soient des particuliers, la catégorie des véhicules et le lien entre les assurés désignés. Si elle est éligible, l'outil estime aussi l'écart de prime annuelle entre un départ en classe 6 et en classe 7.
Conditions de la remise second véhicule
Lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies, un second contrat (ou suivant) peut démarrer en classe 7 au lieu de la classe 6 habituelle.
| Classe du premier véhicule | La classe hors flotte de la première voiture doit être d'au moins 11 à la date de prise d'effet du contrat de la deuxième, et cette date doit se situer pendant la période du contrat de la première voiture. |
|---|---|
| Souscripteur et propriétaire du véhicule | L'assuré désigné et le propriétaire de la deuxième voiture doivent tous deux être des particuliers. Une société comme assuré désigné ou propriétaire exclut la remise (lorsque le propriétaire est un organisme de crédit ou de location, l'utilisateur inscrit sur le certificat d'inspection est généralement considéré comme propriétaire). |
| Usage et classe du véhicule | Les deux véhicules appartiennent à l’une des « 8 classes d’usage particulier » (berline ordinaire, berline compacte, véhicule kei, camionnette légère jusqu’à 2 tonnes et classes similaires destinées à un usage personnel). |
| Lien de l'assuré désigné et du propriétaire | L'assuré désigné de la deuxième voiture doit être l'assuré désigné de la première, son conjoint ou un parent vivant avec eux. Le propriétaire de la deuxième voiture doit aussi être l'une de ces personnes ou le propriétaire de la première voiture. C'est l'assuré désigné qui compte, et non le souscripteur. |
La remise second véhicule est une règle de remise couramment appliquée par les assureurs japonais dans le cadre du système de classes no-fleet. Les conditions précises sont fixées par chaque assureur ; vérifiez donc l’éligibilité officielle auprès de l’assureur avec lequel vous envisagez de contracter.
Ce qu’est la remise japonaise pour second véhicule
La remise pour second véhicule permet à un nouveau contrat d’assurance automobile facultative au Japon de débuter à la classe 7 au lieu de la classe 6 habituelle lorsqu’il s’agit du deuxième véhicule ou d’un suivant. Une classe de plus signifie une remise supérieure : la première année coûte donc moins à conditions égales. Malgré son nom, un troisième ou quatrième véhicule y a droit de la même façon si les conditions sont réunies.
Quatre conditions doivent être réunies : la classe hors flotte de la première voiture doit être d'au moins 11 à la date de prise d'effet du second contrat ; l'assuré désigné et le propriétaire de la deuxième voiture doivent être des particuliers (les sociétés sont exclues) ; les deux voitures doivent relever des huit catégories à usage privé ; et l'assuré désigné de la deuxième voiture doit être l'assuré désigné de la première, son conjoint ou un parent vivant sous le même toit (une condition analogue s'applique au propriétaire de la deuxième voiture). On regarde l'assuré désigné, c'est-à-dire la personne qui conduit principalement la voiture, et non le souscripteur. Cet outil vérifie chaque condition et indique laquelle n'est pas remplie. Si vous connaissez la prime annuelle proposée pour un départ en classe 6, il estime aussi l'écart avec un départ en classe 7.
Valeurs de référence utilisées dans ce calcul
Les valeurs ci-dessous ne sont pas fixées par la loi : ce sont des valeurs de référence données à titre indicatif, et les montants réels varient d'un prestataire à l'autre.
- Coefficients de tarification de l'assurance auto facultative (conditions du conducteur, usage du véhicule, franchise, réductions, etc.) — Usage du secteur (repère fondé sur les descriptions de produits des assureurs) （Il n'existe pas de jeu de données officiel unifié） Dernière vérification : 2026-09-20
Comment se servir de la vérification
- Choisissez la classe du premier véhicule Retenez la classe du contrat que vous détenez déjà. En dessous de la classe 11, le cas échoue dès ce point.
- Indiquer s'il s'agit de particuliers Cochez la case si l'assuré désigné et le propriétaire de la deuxième voiture sont des particuliers. Une société comme assuré désigné ou propriétaire exclut la remise.
- Indiquez les catégories des véhicules Signalez si tous deux relèvent des huit catégories de véhicules particuliers. Une immatriculation professionnelle d’un côté ou de l’autre exclut le cas.
- Indiquer le lien entre les assurés désignés Choisissez si l'assuré désigné de la deuxième voiture est l'assuré désigné de la première, son conjoint ou un parent vivant sous le même toit. On juge sur l'assuré désigné, pas sur le souscripteur. Un parent vivant ailleurs ne compte pas.
- Estimez l’écart Si vous disposez d’une offre sur une base de classe 6, saisissez le montant annuel. Vous obtiendrez une estimation de ce qu’un départ en classe 7 ferait économiser.
Astuces pour en tirer le meilleur parti
- Vous pouvez consulter la classe du premier véhicule sur le certificat d’assurance ou dans l’espace client en ligne de l’assureur. Si le contrat date de plusieurs années, vérifiez la classe la plus récente avant de la saisir.
- Les « 8 classes d’usage particulier » regroupent les berlines ordinaires, compactes et kei ainsi que les camionnettes légères principalement utilisées à titre personnel ; les véhicules commerciaux ou de grande taille peuvent ne pas être éligibles.
- Si une seule condition n’est pas remplie, le nouveau contrat ne démarrera pas en classe 7 et commencera normalement en classe 6.
- Saisissez la prime annuelle estimée en classe 6 pour voir aussi l’économie estimée en cas de démarrage en classe 7.
Où la vérification est utile
S’en assurer avant d’acheter un second véhicule
La personne inscrite comme assuré désigné (le conducteur principal) détermine si la remise s'applique. Vérifier avant l'achat permet de monter le contrat de façon à remplir les conditions.
Décider d’assurer la voiture d’un enfant au nom de la famille
Un parent du même foyer y a droit, un parent vivant ailleurs non. Cela mérite d’être pesé avec tout projet de départ pour études ou pour travail.
Voir si la première classe suffit
Si elle n’atteint pas 11, apparaît la possibilité d’attendre un an que la classe monte avant de souscrire le second contrat.
Éprouver la cohérence d’une offre
À l’ampleur de l’écart, vous jaugez si le montant proposé par l’assureur repose sur un départ en classe 6 ou en classe 7.
Quand vous voulez examiner classes et clauses de plus près
Pour l’effet de la classe elle-même, voyez le simulateur de primes par classe ; pour restreindre qui conduit, la comparaison de la clause de conducteurs ; pour l’opportunité de déclarer, le seuil de rentabilité d’une déclaration.
Termes relatifs à la remise pour second véhicule
- Remise pour second véhicule
- Dispositif permettant à un second contrat, ou à un suivant, remplissant les conditions, de débuter à la classe 7. On l’appelle aussi remise de contrat neuf pour véhicules multiples.
- Classe sans flotte
- La classe de 1 à 20 appliquée aux souscripteurs possédant ou utilisant neuf véhicules ou moins. La remise exige que le premier véhicule se tienne à la classe 11 ou au-delà.
- Assuré désigné
- La personne inscrite au contrat comme utilisateur principal du véhicule. Elle n’est pas forcément le souscripteur, et son identité pèse sur la remise.
- Les huit catégories de véhicules particuliers
- Huit catégories pensées pour l’usage privé : voitures particulières ordinaires, voitures particulières de petite cylindrée, voitures légères particulières à quatre roues, véhicules utilitaires particuliers jusqu’à deux tonnes et semblables.
- Parent du même foyer
- Parent vivant sous le même toit. Partager le budget ne suffit pas si l’adresse diffère : un départ pour études ou travail fait sortir de la condition.
- Départ en classe 6
- La classe à laquelle débute un contrat neuf ordinaire. Lorsque la remise pour second véhicule joue, il devient un départ en classe 7.
Questions fréquentes
Anecdote — La remise second véhicule est une règle d’assureur, pas un système sectoriel
Le nom « remise second véhicule » est une expression courante du secteur, et non un terme officiel défini par la loi ou par des conditions types. Le système de classes no-fleet lui-même, établi par l’organisme japonais de calcul des tarifs, ne distingue pas un « premier véhicule » d’un « second véhicule » : chaque assureur intègre cette remise comme une règle propre à son produit, ce qui explique que les conditions précises et les documents demandés puissent varier d’une compagnie à l’autre.
La remise est apparue à mesure que davantage de foyers possédaient plusieurs voitures. Un nouveau contrat démarre normalement en classe 6, sans historique de sinistres, mais si le même foyer affiche déjà de longues années sans sinistre sur sa première voiture, on peut raisonnablement considérer la deuxième comme un risque un peu moindre. Selon les tarifs de référence de l'organisme japonais de calcul des tarifs d'assurance (GIROJ), un nouveau contrat en classe 6 subit une majoration de 3 % et en classe 7 bénéficie d'une remise de 38 %, soit un écart d'environ 41 points, loin d'être négligeable pour les foyers à plusieurs voitures.
En pratique, les assureurs demandent souvent une copie de la police du premier véhicule ou un autre document attestant des données du contrat lors de la demande. Changer d’assureur peut aussi compliquer la vérification de l’historique du premier véhicule par le nouvel assureur, ce qui ralentit parfois la démarche. Les foyers qui regroupent tous leurs véhicules chez le même assureur constatent généralement que les formalités se déroulent plus facilement.