第二輛車優惠適用條件檢測&等級模擬器

根據第1輛車的等級、記名被保險人與車輛所有人是否為個人、車種類別以及記名被保險人之間的關係,判斷第2輛(及以後)車的汽車保險能否適用第二輛車折扣(從7級起步)。適用時還可估算6級起步與7級起步的年保費差額。

第二輛車優惠的適用條件

同時滿足以下所有條件時,第二輛(或之後新增的)車輛新籤合同可以從7級而非通常的6級開始。

第一輛車的等級 在第2輛車保險起保日當天,第1輛車(已投保的汽車保險)的無車隊等級須為11級以上,且第2輛車的起保日須在第1輛車的保險期間內。
合同人與車輛所有人 第2輛車的記名被保險人與車輛所有人均須為個人。法人為記名被保險人或所有人時不適用(貸款・租賃導致所有人為信貸公司等時,一般將車檢證上的使用人視為所有人)。
車輛用途與車種 第一輛車和第二輛車均屬於「自家用8車種」(自家用普通乘用車、自家用小型乘用車、自家用輕四輪乘用車、自家用貨車(載重2噸以下)等以個人使用為前提的車種分類)。
記名被保險人・車輛所有人的關係 第2輛車的記名被保險人須為第1輛車的記名被保險人本人、其配偶,或與他們同住的親屬。第2輛車的車輛所有人也須為上述人員或第1輛車的車輛所有人。判斷對象是記名被保險人,而不是要保人。

第二輛車優惠是各家產險公司在無車隊等級制度下共同採用的一項折扣規則。具體適用條件由各保險公司分別制定,正式判定請以擬簽約的保險公司確認為準。

什麼是第二輛車折扣

第二輛車折扣是日本任意汽車保險中,讓第二輛及以後的新契約不從通常的6等級、而從7等級起算的制度。等級高出一級,折扣率隨之提高,故即便條件相同,首年的保費也會下降。名稱雖為「第二輛車」,但第三輛、第四輛只要滿足條件同樣適用。

適用須同時滿足4個條件:第1輛車的無車隊等級在第2輛車起保日為11級以上;第2輛車的記名被保險人與車輛所有人均為個人(法人不適用);兩輛車都屬於自用8車種;以及第2輛車的記名被保險人為第1輛車的記名被保險人本人・配偶・同住親屬之一(第2輛車的車輛所有人也有同樣的條件)。判斷對象不是要保人,而是主要駕駛該車的記名被保險人。本工具逐一檢查這些條件,不符合時會指出是哪一項。若已知6級起步的年保費報價,還可估算與7級起步的差額。

本計算使用的參考值

以下並非法令規定的數值,而是作為參考使用的概估值。實際金額因業者而異。

  • 任意汽車保險的係數(駕駛人條件·使用目的·自負額·折扣區分等) — 業界慣例值(依據各公司商品說明的參考) (不存在統一的公開官方資料) 最後確認 2026-09-20

關於數值的查證與維護方式(編輯方針)

第二輛車折扣判定的使用方式

  1. 選擇第一輛的等級 選擇既有汽車保險的等級。若不足11等級,在此即為不適用。
  2. 回答是否為個人 若第2輛車的記名被保險人與車輛所有人均為個人,請勾選。法人為記名被保險人或所有人時不適用。
  3. 回答第一輛與第二輛的車種 選擇兩者是否均屬自用8車種。若夾有營業用登記等則不成為對象。
  4. 回答記名被保險人之間的關係 選擇第2輛車的記名被保險人是否為第1輛車的記名被保險人本人・配偶・同住親屬之一。以記名被保險人而非要保人判斷。分居的親屬不符合。
  5. 試算差額 若由保險公司的報價已知6等級起算的年額,請填入,即可得出與7等級起算之差的概估。

用好本工具的小技巧

  • 第一輛車的等級可以在保險單或保險公司的會員頁面查詢。若合同已持續數年,請先確認最新等級後再輸入。
  • 「自家用8車種」是指自家用普通、小型、輕四輪乘用車以及小型貨車等以個人使用為主的車種分類,營業用車輛和大型車輛有時不適用。
  • 只要有一項條件不滿足,就無法從7級起步,會按通常方式從6級開始。
  • 輸入估算年保費後,還可以檢視採用7級起步時預計節省的金額。

第二輛車折扣判定派上用場的情境

在購買第二輛車之前先行確認

由誰擔任記名被保險人(主要由誰駕駛)決定能否適用。購車前先行判斷,就能按滿足條件的方式安排保險合約。

決定是否以家人名義投保子女的車

同居親屬為對象,分居則不適用。可連同升學、就業後是否將分居一併納入考慮。

查看第一輛的等級是否達標

若不足11等級,便浮現出「再等一年待等級上升後再簽第二輛」的選項。

確認報價的合理性

可由差額的概估,推想保險公司所示金額究竟是6等級起算還是7等級起算。

想詳細查看等級或特約的影響時

等級本身的影響可看等級別保費模擬器;限定駕駛人時可看駕駛人限定特約的比較;是否動用保險的得失可看動用保險的損益平衡點。

與第二輛車折扣相關的用語

第二輛車折扣
指讓滿足條件的第二輛及以後之新契約得自7等級起算的制度,亦稱多台持有新契約折扣。
無車隊等級
指適用於所有・使用車輛在9台以下之投保人的1〜20等級。第二輛車折扣要求第一輛須在11等級以上。
記名被保險人
指作為所投保車輛之主要使用者而載於保單的人。未必與投保人一致,折扣的判定即以此人為誰為要。
自用8車種
指自用普通乘用車、自用小型乘用車、自用輕四輪乘用車、載重2噸以下的自用貨車等,以個人使用為前提的八種車種區分。
同居親屬
指住在同一住所的親屬。即便生計相同,住處不同即不適用,故因升學或調職而分居便脫離條件。
6等級起算
指通常新契約所起始的等級。適用第二輛車折扣時,此即變為7等級起算。

常見問題

滿足條件後有機會獲得7級起步,但最終是否適用取決於保險公司的稽核。簽約時可能需要提交第一輛車保險單影印件等相關材料。

可以。只要第2輛車的記名被保險人是第1輛車的記名被保險人本人、其配偶或同住親屬即可;車輛所有人也須為上述人員或第1輛車的車輛所有人。分居的親屬或朋友、熟人一般不適用。

自家用輕四輪乘用車屬於自家用8車種之一,因此可以適用。不過營業用輕型汽車及部分特殊用途車輛不適用。

可以。只要不限於第一輛車,家庭中已有合同中有任意一份達到11級以上等條件均滿足,第三輛及以後新籤的合同同樣有機會從7級起步。
工具君

閒話 ― 第二輛車優惠並非「行業統一制度」,而是「各公司自定的產品規則」

第二輛車優惠這個名稱是保險行業內的通俗說法,並不是法律或條款上正式規定的制度名稱。日本損害保險費率算出機構制定的無車隊等級費率制度本身,並沒有區分「第一輛車」和「第二輛車」的概念。實際情況是,各家產險公司在自家產品規則中,為滿足一定條件的追加合同設定了從7級起步的優惠。因此不同保險公司在具體適用條件和所需材料上可能存在差異。

這項折扣的產生,源於擁有多輛汽車的家庭日益增多。新投保的合約本應從沒有事故記錄的6級起步,但如果同一家庭的第1輛車長年保持無事故,就可以認為第2輛車的風險也相對可信。按損害保險費率算出機構的參考純費率,新投保合約6級為加費3%,7級為折扣38%,相差約41個百分點,對多車家庭來說是不小的差距。

在實際投保時,保險公司通常會要求提交第一輛車保險單的影印件或能確認合同內容的其他材料。如果更換了保險公司,新保險公司可能較難核實第一輛車的合同資訊,因此確認過程有時需要花費一些時間。如果一個家庭把多輛車都投保在同一家保險公司名下,手續辦理通常會更加順利,這一點值得留意。