第二辆车优惠适用条件检测＆等级模拟器
根据第1辆车的等级、记名被保险人与车辆所有人是否为个人、车种类别以及记名被保险人之间的关系，判断第2辆（及以后）车的汽车保险能否适用第二辆车折扣（从7级起步）。适用时还可估算6级起步与7级起步的年保费差额。
第二辆车优惠的适用条件
同时满足以下所有条件时，第二辆（或之后新增的）车辆新签合同可以从7级而非通常的6级开始。
| 第一辆车的等级 | 在第2辆车保险起保日当天，第1辆车（已投保的汽车保险）的无车队等级须为11级以上，且第2辆车的起保日须在第1辆车的保险期间内。 |
|---|---|
| 合同人与车辆所有人 | 第2辆车的记名被保险人与车辆所有人均须为个人。法人为记名被保险人或所有人时不适用（贷款・租赁导致所有人为信贷公司等时，一般将车检证上的使用人视为所有人）。 |
| 车辆用途与车种 | 第一辆车和第二辆车均属于「自家用8车种」（自家用普通乘用车、自家用小型乘用车、自家用轻四轮乘用车、自家用货车（载重2吨以下）等以个人使用为前提的车种分类）。 |
| 记名被保险人・车辆所有人的关系 | 第2辆车的记名被保险人须为第1辆车的记名被保险人本人、其配偶，或与他们同住的亲属。第2辆车的车辆所有人也须为上述人员或第1辆车的车辆所有人。判断对象是记名被保险人，而不是投保人。 |
第二辆车优惠是各家产险公司在无车队等级制度下共同采用的一项折扣规则。具体适用条件由各保险公司分别制定，正式判定请以拟签约的保险公司确认为准。
什么是第二辆车折扣
第二辆车折扣是日本任意汽车保险中，让第二辆及以后的新契约不从通常的6等级、而从7等级起算的制度。等级高出一级，折扣率随之提高，故即便条件相同，首年的保费也会下降。名称虽为「第二辆车」，但第三辆、第四辆只要满足条件同样适用。
适用须同时满足4个条件：第1辆车的无车队等级在第2辆车起保日为11级以上；第2辆车的记名被保险人与车辆所有人均为个人（法人不适用）；两辆车都属于自用8车种；以及第2辆车的记名被保险人为第1辆车的记名被保险人本人・配偶・同住亲属之一（第2辆车的车辆所有人也有同样的条件）。判断对象不是投保人，而是主要驾驶该车的记名被保险人。本工具逐一检查这些条件，不符合时会指出是哪一项。若已知6级起步的年保费报价，还可估算与7级起步的差额。
本计算使用的参考值
以下并非法令规定的数值，而是作为参考使用的目安值。实际金额因业者而异。
- 任意汽车保险的系数（驾驶人条件·使用目的·免赔·折扣区分等） — 业界惯例值（依据各公司商品说明的参考） （不存在统一的公开官方数据） 最后确认 2026-09-20
第二辆车折扣判定的使用方法
- 选择第一辆的等级 选择既有汽车保险的等级。若不足11等级，在此即为不适用。
- 回答是否为个人 若第2辆车的记名被保险人与车辆所有人均为个人，请勾选。法人为记名被保险人或所有人时不适用。
- 回答第一辆与第二辆的车种 选择两者是否均属自用8车种。若夹有营业用登记等则不成为对象。
- 回答记名被保险人之间的关系 选择第2辆车的记名被保险人是否为第1辆车的记名被保险人本人・配偶・同住亲属之一。以记名被保险人而非投保人判断。分居的亲属不符合。
- 试算差额 若由保险公司的报价已知6等级起算的年额，请填入，即可得出与7等级起算之差的概估。
用好本工具的小技巧
- 第一辆车的等级可以在保险单或保险公司的会员页面查询。若合同已持续数年，请先确认最新等级后再输入。
- 「自家用8车种」是指自家用普通、小型、轻四轮乘用车以及小型货车等以个人使用为主的车种分类，营业用车辆和大型车辆有时不适用。
- 只要有一项条件不满足，就无法从7级起步，会按通常方式从6级开始。
- 输入估算年保费后，还可以查看采用7级起步时预计节省的金额。
第二辆车折扣判定派上用场的场景
在购买第二辆车之前先行确认
由谁担任记名被保险人（主要由谁驾驶）决定能否适用。购车前先行判断，就能按满足条件的方式安排保险合同。
决定是否以家人名义投保子女的车
同居亲属为对象，分居则不适用。可连同升学、就业后是否将分居一并纳入考虑。
查看第一辆的等级是否达标
若不足11等级，便浮现出「再等一年待等级上升后再签第二辆」的选项。
确认报价的合理性
可由差额的概估，推想保险公司所示金额究竟是6等级起算还是7等级起算。
想详细查看等级或特约的影响时
等级本身的影响可看等级别保费模拟器；限定驾驶人时可看驾驶人限定特约的比较；是否动用保险的得失可看动用保险的损益平衡点。
与第二辆车折扣相关的术语
- 第二辆车折扣
- 指让满足条件的第二辆及以后之新契约得自7等级起算的制度，亦称多台持有新契约折扣。
- 无车队等级
- 指适用于所有・使用车辆在9台以下之投保人的1〜20等级。第二辆车折扣要求第一辆须在11等级以上。
- 记名被保险人
- 指作为所投保车辆之主要使用者而载于保单的人。未必与投保人一致，折扣的判定即以此人为谁为要。
- 自用8车种
- 指自用普通乘用车、自用小型乘用车、自用轻四轮乘用车、载重2吨以下的自用货车等，以个人使用为前提的八种车种区分。
- 同居亲属
- 指住在同一住所的亲属。即便生计相同，住处不同即不适用，故因升学或调职而分居便脱离条件。
- 6等级起算
- 指通常新契约所起始的等级。适用第二辆车折扣时，此即变为7等级起算。
常见问题
闲话 ― 第二辆车优惠并非「行业统一制度」，而是「各公司自定的产品规则」
第二辆车优惠这个名称是保险行业内的通俗说法，并不是法律或条款上正式规定的制度名称。日本损害保险费率算出机构制定的无车队等级费率制度本身，并没有区分「第一辆车」和「第二辆车」的概念。实际情况是，各家产险公司在自家产品规则中，为满足一定条件的追加合同设置了从7级起步的优惠。因此不同保险公司在具体适用条件和所需材料上可能存在差异。
这项折扣的产生，源于拥有多辆汽车的家庭日益增多。新投保的合同本应从没有事故记录的6级起步，但如果同一家庭的第1辆车长年保持无事故，就可以认为第2辆车的风险也相对可信。按损害保险费率算出机构的参考纯费率，新投保合同6级为加费3%，7级为折扣38%，相差约41个百分点，对多车家庭来说是不小的差距。
在实际投保时，保险公司通常会要求提交第一辆车保险单的复印件或能确认合同内容的其他材料。如果更换了保险公司，新保险公司可能较难核实第一辆车的合同信息，因此确认过程有时需要花费一些时间。如果一个家庭把多辆车都投保在同一家保险公司名下，手续办理通常会更加顺利，这一点值得留意。