Vergleich der Prämienauswirkung durch die Fahrerkreis-Klausel (nur Versicherter / Versicherter und Ehepartner)
Geben Sie Ihre aktuelle Jahresprämie der japanischen Kfz-Kaskoversicherung ein, um abzuschätzen, wie sich eine Änderung des Fahrerkreises (unbegrenzt, nur Versicherter oder Versicherter und Ehepartner) auf die Prämie auswirkt.
Richtwerte für Faktoren nach Fahrerkreis
Allgemeine Faktor-Richtwerte für die Fahrerkreis-Klausel, die die Prämie unabhängig von der Nicht-Flotten-Klasse, der Führerscheinfarbe und der Altersbedingung beeinflusst. Negative Werte in der Tabelle sind Rabatte.
| Fahrerkreis | Geschätzter Faktor |
|---|---|
| Unbegrenzt | Basiswert (keine Änderung) |
| Nur Versicherter | -5% |
| Versicherter und Ehepartner | -3% |
Die Faktoren der Fahrerkreis-Klausel variieren je nach Produktgestaltung des Versicherers, und es gibt keine einheitlichen öffentlichen Daten. Die Werte in der Tabelle sind allgemeine Schätzungen auf Basis von Spannen, die von Versicherern üblicherweise angegeben werden.
Was die Fahrerkreis-Klausel ist
Die Fahrerkreis-Klausel einer japanischen freiwilligen Kfz-Versicherung **engt den Kreis der versicherten Fahrer im Voraus ein und senkt dafür den Beitrag**. Je enger der Kreis, desto weniger Menschen können bei einem Unfall am Steuer sitzen, und desto günstiger der Schutz. Dieses Werkzeug stellt die drei üblichen Einstellungen nebeneinander – ohne Einschränkung, nur der benannte Versicherte, sowie der benannte Versicherte und dessen Ehegatte – und schätzt anhand eines Faktors, wie weit sich Ihr Beitrag vom heutigen Stand bewegt.
**Die Faktoren fallen von Versicherer zu Versicherer verschieden aus, und es gibt keine einheitliche amtliche Datengrundlage.** Die Werte in der Tabelle sind Anhaltswerte aus den Spannen, die die Anbieter in ihren Produktbeschreibungen gewöhnlich nennen; der tatsächlich geltende Nachlass ist dem Angebot zu entnehmen. Die Schätzung hält zudem Schadenfreiheitsstufe, Führerscheinfarbe, Altersbedingung und Fahrzeugkategorie unverändert – wird eines davon bewegt, ändert sich das Ergebnis. Am schwersten wiegt: Ein Unfall, den jemand außerhalb des Kreises verursacht, ist schlicht nicht gedeckt.
So benutzen Sie den Vergleich
- Den heutigen Beitrag eintragen Jahres- wie Monatsbetrag sind möglich, solange über alle drei verglichenen Einstellungen dieselbe Einheit gilt.
- Die heutige Einschränkung wählen Wählen Sie die Einstellung Ihres jetzigen Vertrags. Sie dient als Bezugsgröße des Vergleichs.
- Die drei Faktoren nebeneinander lesen Die Faktoren für „ohne Einschränkung“, „nur der benannte Versicherte“ und „benannter Versicherter und Ehegatte“ erscheinen samt Veränderung gegenüber der Bezugsgröße in Prozent und Betrag.
- Die Fahrenden aufzählen Schreiben Sie alle auf, die tatsächlich ans Steuer könnten, und prüfen Sie, ob sie sämtlich in den Kreis fallen.
- Die Zahlen des Angebots einsetzen Sobald der Versicherer den wirklich geltenden Nachlass nennt, entscheiden Sie auf dieser Grundlage. Die Tabelle ist nur ein Anhalt.
Tipps für die Nutzung
- Prüfen Sie Ihren Versicherungsschein oder das Kundenkonto Ihres Versicherers auf den aktuellen Fahrerkreis und die Jahresprämie, bevor Sie die Werte eingeben, um den Vergleich genauer zu machen.
- Wenn ein bei Ihnen lebendes Kind den Führerschein macht oder ein Freund bzw. Verwandter das Fahrzeug fahren könnte, seien Sie vorsichtig: Eine Einschränkung des Fahrerkreises ohne deren Einbeziehung könnte deren Unfälle ungedeckt lassen.
- Dieser Vergleich isoliert nur den Effekt des Fahrerkreises. Die tatsächliche Prämie kann sich dennoch ändern, wenn sich Führerscheinfarbe, Altersbedingung oder Nicht-Flotten-Klasse bei derselben Verlängerung ändern.
- Wenn ein andernorts lebendes Kind das Fahrzeug gelegentlich fahren könnte, kommt statt einer Erweiterung des Fahrerkreises auch eine kurzfristige Tagesversicherung infrage.
Wofür sich der Vergleich eignet
Wenn ein Kind den Führerschein macht
Bleibt es bei „benannter Versicherter und Ehegatte“, so ist das Kind nicht gedeckt. Was ein Aufheben der Einschränkung kostet, sehen Sie, bevor es darauf ankommt.
Wenn sich die Fahrten anders verteilen
Ein Ehegatte, der nicht mehr fährt – oder neuerdings fährt –, ist Grund genug, die Einstellung zu überdenken.
Wenn Verwandte bei Besuch oder Reise fahren
Steht fest, dass jemand außerhalb des Kreises eine Weile fährt, so lässt sich abwägen zwischen Lockern der Einschränkung und einer eigenen Deckung für diesen Zeitraum.
Wenn der Beitrag sinken soll
Ein engerer Fahrerkreis senkt den Beitrag, ohne den Schutz selbst zu beschneiden, und die Wirkung ist gut ablesbar.
Wenn Sie auch die übrigen Bedingungen ansehen wollen
Zur Wirkung der Stufe siehe den Rechner der Stufenbeiträge; zum zweiten Vertrag die Prüfung des Zweitwagenrabatts; zur Selbstbeteiligung den Rechner zur Selbstbeteiligung.
Begriffe rund um die Fahrerkreis-Klausel
- Fahrerkreis-Klausel
- Eine Klausel, die den Schutz auf Fahrer wie den benannten Versicherten und dessen Ehegatten beschränkt. Je enger der Kreis, desto niedriger der Beitrag.
- Ohne Einschränkung
- Die Einstellung, die niemanden ausschließt. Wer auch immer fährt, ist gedeckt, und der Beitrag ist der höchste der drei.
- Nur der benannte Versicherte
- Der Schutz gilt allein, solange der benannte Versicherte fährt. Er trägt den niedrigsten Beitrag der drei.
- Benannter Versicherter und Ehegatte
- Der Schutz gilt, solange der benannte Versicherte oder dessen Ehegatte fährt. Das passt zu einem Wagen, den ein Paar gemeinsam nutzt.
- Faktor
- Der Koeffizient, mit dem der Bezugsbeitrag multipliziert wird, um zum erhobenen Beitrag zu gelangen. Je strenger die Einschränkung, desto weiter liegt er unter 1.
- Altersbedingung der Fahrer
- Eine Bedingung, die den Schutz nach dem Alter eingrenzt, etwa „Fahrer ab 26 Jahren“. Sie ist von der Fahrerkreis-Klausel getrennt, und beide lassen sich verbinden.
Häufig gestellte Fragen
Übrigens – Die Fahrerkreis-Klausel bedeutet, dem Versicherer ehrlich mitzuteilen, wer tatsächlich fährt
Mit der Fahrerkreis-Klausel geben Sie dem Versicherer bekannt, welcher Personenkreis das versicherte Fahrzeug tatsächlich fährt, und durch die Einschränkung dieses Kreises erhalten Sie einen Prämienrabatt. Verursacht jemand außerhalb dieses Kreises einen Unfall, besteht kein Versicherungsschutz. Deshalb ist es wichtig, alle Personen einzubeziehen, die realistisch fahren könnten, statt einfach die Option mit dem größten Rabatt zu wählen.
„Nur Versicherter" geht von einem Vertrag aus, bei dem ausschließlich der Versicherungsnehmer fährt – passend für Haushalte, in denen jedes Familienmitglied ein eigenes Fahrzeug hat und nie das eines anderen fährt. „Versicherter und Ehepartner" eignet sich für Haushalte, in denen auch der Ehepartner regelmäßig fährt, doch keine der beiden Optionen funktioniert, wenn ein Kind oder Verwandter fahren könnte.
Wie Führerscheinfarbe und Altersbedingung beeinflusst auch die Fahrerkreis-Klausel die Prämie als ein von der Nicht-Flotten-Klasse unabhängiger Faktor. Da derselbe Versicherer oft mehrere Bedingungen kombinieren lässt, kann eine Überprüfung der Familiensituation und der tatsächlichen Fahrgewohnheiten bei jeder Verlängerung helfen, unnötige Prämienzahlungen zu vermeiden.