Japanischer Kfz-Versicherungsrechner nach Schadenfreiheitsklasse
Geben Sie Ihren aktuellen Jahresbeitrag und die japanische No-Fleet-Klasse ein, um den Beitrag bei einer anderen Klasse oder einem Unfallfaktor zu schätzen. Mit Rabatt- und Zuschlagstabelle für Klasse 1 bis 20.
Japanische Rabatt- und Zuschlagstabelle nach Klasse
Japanische No-Fleet-Verträge verwenden die Klassen 1 bis 20. Ab Klasse 7 gelten getrennte Faktoren mit und ohne Unfall. Negative Werte sind Rabatte, positive Werte Zuschläge.
| Klasse | Unfallfrei | Mit Unfall |
|---|---|---|
| 1. Klasse | +108% | Nicht getrennt |
| 2. Klasse | +63% | Nicht getrennt |
| 3. Klasse | +38% | Nicht getrennt |
| 4. Klasse | +7% | Nicht getrennt |
| 5. Klasse | -2% | Nicht getrennt |
| 6. Klasse | -13% | Nicht getrennt |
| 7. Klasse | -27% | -14% |
| 8. Klasse | -38% | -15% |
| 9. Klasse | -44% | -18% |
| 10. Klasse | -46% | -19% |
| 11. Klasse | -48% | -20% |
| 12. Klasse | -50% | -22% |
| 13. Klasse | -51% | -24% |
| 14. Klasse | -52% | -25% |
| 15. Klasse | -53% | -28% |
| 16. Klasse | -54% | -32% |
| 17. Klasse | -55% | -44% |
| 18. Klasse | -56% | -46% |
| 19. Klasse | -57% | -50% |
| 20. Klasse | -63% | -51% |
Verwendet werden die im Juni 2021 veröffentlichten revidierten Referenz-Reinbeitragsfaktoren der japanischen Tariforganisation. Die tatsächliche Anwendung kann je nach Versicherer und Vertragsbeginn abweichen.
Tipps
- Prüfen Sie vor der Eingabe Jahresbeitrag, aktuelle Klasse und verbleibende Unfallfaktor-Dauer im Versicherungsschein oder Kundenkonto.
- Um eine Schadenmeldung abzuwägen, können Sie den häufigen Fall mit drei Klassen weniger und Unfallfaktor simulieren. Manche Schäden senken nur eine Klasse oder zählen nicht; fragen Sie Ihren Versicherer.
- Ein Erstvertrag startet üblicherweise in Klasse 6. Ein berechtigtes Zweitfahrzeug kann in Klasse 7 beginnen, und ein schadenfreies Jahr erhöht die Klasse meist um eins.
- Der Vergleich isoliert nur den Klasseneffekt. Fahrzeugklasse, Alter, Deckung und Basistarife können den Erneuerungsbeitrag ebenfalls verändern.
Häufig gestellte Fragen
Übrigens – Das System betrachtet vor allem die Anzahl der Schäden
Das japanische No-Fleet-System berücksichtigt hauptsächlich, ob und wie viele Schäden gemeldet wurden. Ein Schaden mit drei Klassen Rückstufung verändert die Folgeklasse grundsätzlich gleich, unabhängig davon, ob die Zahlung klein oder sehr hoch war. Bei kleinen Schäden lohnt sich daher ein Vergleich mit den künftigen Mehrbeiträgen.
Die Dauer des Unfallfaktors beeinflusst den Preis zusätzlich zur Rückstufung. Ein unfallfreier Vertrag in Klasse 10 und ein von 13 auf 10 zurückgestufter Vertrag haben dieselbe Nummer, aber unterschiedliche Rabatte. Deshalb lassen sich Klasse und Faktor getrennt wählen.
Der tatsächliche Beitrag berücksichtigt auch die Schadenbilanz jedes Fahrzeugmodells. Normale und kompakte Pkw nutzen je Deckung die Klassen 1 bis 17, Kei-Pkw die Klassen 1 bis 7; sie werden jährlich überprüft. Eine Erneuerung kann sich daher auch ohne eigenen Unfall ändern.