Calculadora del impuesto de circulación prorrateado (Japón)
Calcule el impuesto de circulación japonés prorrateado al matricular un turismo o compacto a mitad del año fiscal, o al darlo de baja (desguace). Introduzca la cilindrada, el tipo de combustible y la fecha de matriculación para ver el importe estimado a pagar o a devolver.
¿Qué es el prorrateo del impuesto de circulación?
El impuesto de circulación japonés (自動車税) se cobra de una sola vez, por el año completo, a quien figure como propietario a fecha 1 de abril. Sin embargo, cuando un vehículo se matricula por primera vez o se da de baja a mitad del año fiscal, el importe se recalcula de forma proporcional según el tiempo real en que se ha sido propietario. Si compra un coche nuevo o de segunda mano y lo matricula, se le cobra desde el mes siguiente a la matriculación; si lo desguaza dando de baja el registro, se le devuelve la parte del impuesto ya pagado que corresponde al periodo posterior a la baja.
Esta herramienta calcula ese importe prorrateado (o la devolución) a partir únicamente de la cilindrada, el tipo de combustible y la fecha de matriculación o de baja. El impuesto anual depende de la cilindrada y del tipo de combustible (gasolina/GLP, diésel o vehículo eléctrico), y puede verse incrementado por el recargo por antigüedad cuando el vehículo supera ciertos años desde su primera matriculación. Los kei car quedan fuera de esta calculadora porque su impuesto no admite prorrateo, así que la herramienta se centra exclusivamente en turismos y compactos.
Fuentes utilizadas en este cálculo
Los valores legales, como los tipos impositivos y las cuotas de los seguros, provienen de los organismos públicos que se indican a continuación. Cambian cuando se reforma la normativa, por lo que le recomendamos consultar también la fuente original antes de tomar una decisión importante.
- Prorrateo mensual del impuesto de circulación y su unidad de redondeo — Ministerio de Asuntos Internos y Comunicaciones (総務省) Vigente desde 2019-10 ／ Última comprobación: 2026-09-21
Cómo usar la calculadora del impuesto de circulación prorrateado
- Elija el trámite Seleccione "Nueva matriculación (compra)" o "Baja (desguace)" según su situación.
- Indique la cilindrada Escriba la cilindrada total en cc que figura en el certificado de inspección del vehículo.
- Seleccione el tipo de combustible Elija entre gasolina/GLP, diésel o vehículo eléctrico (EV).
- Introduzca las fechas de matriculación Para una matriculación nueva, indique el mes y año de matriculación; para una baja, indique la fecha de primera matriculación y la fecha de baja.
- Consulte el importe prorrateado estimado El resultado muestra el importe prorrateado junto con los meses gravados, el impuesto anual de referencia y la tarifa aplicada.
Consejos para aprovecharla mejor
- La fecha de primera matriculación figura en el certificado de inspección del vehículo (shaken-sho). Al desguazar un coche de segunda mano, introduzca la fecha en que lo matriculó por primera vez su propietario original.
- Las nuevas matriculaciones se gravan desde el mes siguiente a la matriculación, mientras que las bajas se gravan desde abril hasta el mes de la baja; el criterio de conteo se desplaza un mes entre ambos casos.
- El impuesto de los kei car no tiene sistema de prorrateo y se cobra íntegro a quien sea propietario a 1 de abril, por lo que esta herramienta solo cubre turismos y compactos.
- Matricular un coche en marzo significa que el nuevo año fiscal ya empieza en abril, así que los meses gravados de ese año fiscal resultan ser cero.
Situaciones en las que se usa esta calculadora
Presupuesto antes de matricular un coche usado con baja temporal
Cuando un coche usado dado de baja temporalmente vuelve a matricularse, el impuesto de circulación del primer año se cobra por meses desde el mes de matriculación. Conocer el importe de antemano le ayuda a estimar los gastos de la compra. Comprar un coche ya matriculado y solo cambiar la titularidad no genera ningún cobro prorrateado.
Comprobar la devolución antes de dar de baja un vehículo
Al desguazar un coche a mitad de año, ayuda a estimar cuánto se recuperará en forma de devolución.
Decidir si conviene ajustar la fecha de matriculación
Compara cómo cambian los meses gravados según se matricule a finales o a principios de mes, un dato útil para negociar la fecha de entrega con el concesionario.
Verificar el presupuesto del concesionario
Permite comprobar por su cuenta si el importe prorrateado que le ha indicado el vendedor es correcto.
Glosario del impuesto de circulación
- Impuesto de circulación (自動車税)
- Impuesto prefectural anual que pagan los propietarios de turismos y compactos, calculado según la cilindrada del vehículo. La reforma de 2019 lo rebautizó como «shubetsu-wari», pero el 1 de abril de 2026, al suprimirse el recargo por rendimiento medioambiental, recuperó su nombre simple de 自動車税.
- Prorrateo del impuesto
- Sistema por el cual, cuando la matriculación o la baja se producen a mitad del año fiscal, el impuesto se calcula únicamente por los meses en que se ha sido propietario del vehículo, en lugar de cobrar el año completo.
- Recargo por antigüedad
- Incremento de la tarifa que se aplica a los vehículos que superan un determinado número de años desde su primera matriculación (13 años para gasolina/GLP, 11 años para diésel). Su objetivo es incentivar la renovación de vehículos antiguos, más contaminantes, por otros más nuevos.
- Nueva matriculación y baja
- La matriculación es el trámite para registrar un coche nuevo o un usado con baja temporal; la baja elimina el coche del registro cuando se desguaza o se retira de la circulación. Son el inicio y el fin del prorrateo mensual. El cambio de titular (transferencia) o el traslado a otra prefectura no generan prorrateo.
- Impuesto sobre el rendimiento ambiental
- Un impuesto que se cobraba al adquirir el vehículo según su eficiencia. Se abolió el 31 de marzo de 2026, por lo que las adquisiciones desde el 1 de abril de 2026 ya no tributan. Era un impuesto distinto del impuesto de circulación que prorratea esta herramienta.
- Tarifa anterior y tarifa nueva
- A los vehículos matriculados por primera vez a partir de octubre de 2019 se les aplica la tarifa nueva, más reducida; a los matriculados antes de esa fecha se les sigue aplicando la tarifa anterior.
Preguntas frecuentes
A propósito — por qué la matriculación y la baja cuentan los meses de forma distinta
El sistema de prorrateo del impuesto de circulación japonés existe para conciliar el impuesto anual, fijado a 1 de abril, con el tiempo real que se ha sido propietario del vehículo. Sin el prorrateo, quien compra un coche nuevo a mitad de año debería pagar el impuesto de un año completo aunque solo lo haya conducido una parte de ese tiempo, mientras que quien lo desguaza al principio del año seguiría pagando por meses en los que ya no era propietario. Prorratear el importe mes a mes es una forma práctica de reducir esa descompensación.
Es fácil pasar por alto que las nuevas matriculaciones y las bajas cuentan de forma distinta el propio mes del trámite. Una matriculación nueva no tributa por su propio mes: el conteo empieza al mes siguiente. Una baja, en cambio, incluye su propio mes dentro del periodo gravado de ese año fiscal, y la devolución solo empieza al mes siguiente. El mismo mes del calendario se cuenta desde extremos opuestos según si se adquiere o se abandona el vehículo.
Algunos concesionarios de coches de segunda mano utilizan este cálculo a la inversa, aconsejando matricular a principios de mes porque la tributación real empieza el mes siguiente. En la práctica la diferencia suele ser de solo unos pocos miles de yenes, pero si va a comprar o vender cerca del final del año fiscal, cambiar la fecha de matriculación aunque sea un día puede modificar el número de meses gravados, así que merece la pena confirmarlo con el concesionario.