Calculadora do Custo Total do Shaken (Inspeção Veicular do Japão)
Escolha o tipo de veículo, a categoria de redução ecológica e o período do seguro obrigatório para estimar o custo total do shaken (inspeção): as taxas legais (imposto de peso, seguro obrigatório e taxa de inspeção paga em selos) mais as despesas de manutenção e de despachante que você informar.
O que esta calculadora do custo do shaken calcula
O custo do shaken divide-se em duas partes: as taxas legais, praticamente iguais seja quem for que faça o trâmite, e as despesas de manutenção e de despachante, que variam conforme o prestador. As taxas legais são a soma do imposto de peso, do seguro obrigatório (jibaiseki) e da taxa de inspeção paga em selos, e dependem do tipo de veículo, da idade e da forma de solicitação. Esta ferramenta calcula essas taxas a partir dos seus dados e soma as despesas de manutenção e de despachante informadas para dar um total estimado.
Os orçamentos são difíceis de avaliar porque as duas partes aparecem somadas. Como as taxas legais não são negociáveis, conhecê-las primeiro permite comparar entre prestadores apenas as despesas de manutenção e de despachante. O imposto anual sobre veículos e a taxa de reciclagem depositada uma única vez na compra não são pagos a cada shaken, por isso não entram nesta estimativa.
Fontes utilizadas neste cálculo
Os valores legais, como as alíquotas de impostos e as contribuições de seguros, são obtidos dos órgãos públicos indicados abaixo. Eles mudam quando a legislação é revisada, portanto recomendamos consultar também a fonte original antes de tomar uma decisão importante.
- Taxas de inspeção veicular (taxa do shaken, revisada em abril de 2026) — Ministério do Território, Infraestruturas, Transportes e Turismo do Japão (国土交通省) Vigente a partir de 2026-04 ／ Última verificação: 2026-10-17
- Prémios padrão do seguro obrigatório de responsabilidade civil por classe de veículo e duração do contrato (Japão continental) — Organização de Cálculo de Tarifas de Seguros Gerais do Japão (損害保険料率算出機構) Vigente a partir de 2026-11 ／ Última verificação: 2026-09-21
- Tabela do imposto sobre o peso do veículo para uso particular por faixa de redução ecológica — Ministério do Território, Infraestruturas, Transportes e Turismo do Japão (国土交通省) Vigente de 2026-05 a 2028-04 ／ Última verificação: 2026-09-18
Como estimar o custo do seu shaken
- Escolha o tipo de veículo e o peso Selecione carro regular ou kei car; para um carro regular, informe também a faixa de peso indicada no certificado de inspeção. Isso define o imposto sobre peso.
- Escolha a categoria de redução eco-car A alíquota sobe ao ultrapassar 13 anos desde o primeiro registro. A partir do segundo shaken, geralmente se aplica a taxa padrão ou o adicional por idade.
- Defina o período do seguro obrigatório Numa inspeção de continuação o mais comum é contratar 24 meses. Confira a data de vencimento do seu certificado atual para ver se precisa de 25 meses, de modo que a cobertura não se interrompa antes do vencimento da nova inspeção.
- Informe manutenção e agenciamento para comparar Digite os valores de um orçamento para ver o total completo. Deixe ambos em 0 ienes para ver apenas as taxas legais.
Dicas para aproveitar melhor
- Se quiser saber apenas as taxas legais (imposto de peso, seguro obrigatório e taxa de inspeção), deixe as despesas de manutenção e de despachante em 0 iene para ver o total legal puro.
- Ao comparar esta estimativa com um orçamento de concessionária ou oficina, verifique se o item "taxas legais" do orçamento corresponde aproximadamente ao subtotal legal desta ferramenta — isso facilita separar quanto você está pagando por mão de obra e agenciamento.
- Numa inspeção de continuação o seguro obrigatório costuma ser contratado por 24 meses. A cobertura precisa durar até o vencimento da nova inspeção, então, conforme o vencimento da apólice atual, podem ser necessários 25 meses.
- A categoria de redução eco-car é decidida uma única vez, no primeiro registro, então a partir do segundo shaken a maioria dos veículos paga a taxa padrão ou o adicional por idade (mais de 13 ou 18 anos).
Formas de usar a estimativa do custo do shaken
Conferir se um orçamento é justo
Comparar o item de taxas legais de um orçamento com esta estimativa revela exatamente quanto está sendo somado de manutenção e agenciamento — útil para negociar.
Comparar vários prestadores
Como as taxas legais são iguais em qualquer lugar, só variam a manutenção e o agenciamento. Compare vários orçamentos nas mesmas condições para julgá-los de forma justa.
Avaliar fazer o shaken você mesmo
Coloque a taxa de agenciamento em 0 ienes para ver quanto economizaria levando o carro sozinho, e compare isso com o tempo e o esforço envolvidos.
Economizar para o próximo shaken
Divida o total pelos meses restantes até o próximo shaken para saber quanto reservar por mês, evitando uma despesa inesperada.
Glossário do custo do shaken
- Taxas legais
- A soma do imposto de peso, do seguro obrigatório e da taxa de inspeção paga em selos. O prestador não pode dar desconto; só a taxa de inspeção varia algumas centenas de ienes conforme a forma de solicitação (OSS, oficina credenciada ou levar o carro você mesmo).
- Imposto sobre peso veicular
- Um imposto nacional calculado conforme o peso do veículo. A alíquota sobe em etapas ao ultrapassar 13 e depois 18 anos desde o primeiro registro.
- Seguro obrigatório (CALI)
- O seguro que todo veículo deve ter. Numa inspeção de continuação o comum é contratar 24 meses, estendendo para 25 quando necessário para que a cobertura não se interrompa antes do vencimento da inspeção.
- Taxa de reciclagem
- Uma taxa depositada uma única vez na compra de um carro novo para cobrir o futuro desmanche (num carro usado, é herdada do proprietário anterior). Não é paga a cada shaken, por isso esta ferramenta não a inclui nas taxas legais.
- Adicional por idade
- Um mecanismo que aumenta o imposto sobre peso ao ultrapassar certa idade do veículo, em duas etapas: mais de 13 anos e mais de 18 anos.
- Taxa de agenciamento
- O que uma oficina cobra por levar seu carro até a repartição de transportes e cuidar da papelada em seu nome. Não se aplica se você mesmo for.
Perguntas Frequentes
Curiosidade — Por que o shaken se renova a cada dois anos
O sistema japonês de inspeção e registro de veículos (shaken) exige uma primeira inspeção três anos após o registro de um carro novo, e renovações a cada dois anos depois disso. Esse ciclo é definido pela Lei de Veículos de Transporte Rodoviário e existe para confirmar periodicamente que o desempenho de segurança e emissões de um veículo não caiu abaixo do padrão exigido com o passar do tempo.
O que precisa ser pago ou renovado a cada shaken é o imposto de peso, o seguro obrigatório e a taxa de inspeção. A taxa de reciclagem é depositada uma única vez, na compra do carro novo (ou herdada do proprietário anterior na compra de um usado), e não é paga a cada inspeção. A taxa de inspeção é paga ao Estado (ou à organização de inspeção de veículos kei) e à agência nacional de tecnologia automotiva; foi revista em abril de 2026, e uma inspeção de continuação passou a custar 1.850 ienes via OSS, 2.100 ienes no balcão de uma oficina credenciada e, levando o próprio dono, 2.600 ienes para um carro comum e 2.500 ienes para um compacto ou kei.
As taxas de agenciamento variam bastante entre prestadores: o shaken de concessionária tende a custar mais em troca de uma inspeção minuciosa e do uso de peças originais, enquanto as redes especializadas em shaken costumam manter taxas baixas ao focar apenas em atender o mínimo legal exigido. A escolha entre uma e outra costuma depender de você priorizar o preço ou a amplitude do suporte pós-venda.