Calculadora do Custo Total do Shaken (Inspeção Veicular do Japão)

Selecione o tipo de veículo, a categoria de redução eco-car, o prazo do seguro obrigatório (CALI) e a classe de veículo para a taxa de reciclagem, e estime o custo total do shaken (inspeção veicular): as taxas legais somadas aos custos opcionais de manutenção e de agenciamento.

Dicas

  • Se quiser ver apenas as taxas legais (imposto sobre peso, seguro obrigatório, taxa de reciclagem), deixe o custo de manutenção e a taxa de agenciamento em 0 ienes para conferir só esse subtotal.
  • Ao comparar esta estimativa com um orçamento de concessionária ou oficina, verifique se o item "taxas legais" do orçamento corresponde aproximadamente ao subtotal legal desta ferramenta — isso facilita separar quanto você está pagando por mão de obra e agenciamento.
  • O seguro obrigatório costuma ser contratado por 25 meses (um mês a mais que o ciclo normal de 2 anos do shaken) para que a cobertura nunca expire antes da próxima inspeção.
  • A categoria de redução eco-car é decidida uma única vez, no primeiro registro, então a partir do segundo shaken a maioria dos veículos paga a taxa padrão ou o adicional por idade (mais de 13 ou 18 anos).

Perguntas Frequentes

Além das taxas legais (imposto sobre peso, seguro obrigatório, taxa de reciclagem), normalmente se somam os custos de manutenção e uma taxa de agenciamento, então o total varia bastante conforme o veículo e onde você faz a inspeção (concessionária, oficina especializada em shaken ou por conta própria). Comece verificando o subtotal legal com esta ferramenta e depois some a manutenção e a taxa orçadas para comparar opções.

As taxas legais (imposto sobre peso, seguro obrigatório, taxa de reciclagem) custam o mesmo não importa quem cuide do trâmite. O que você evita é a taxa de agenciamento — o valor que uma oficina cobra para levar seu carro até a repartição de transportes e processar a papelada em seu nome. Note que isso não elimina a necessidade de qualquer manutenção exigida.

Muitas concessionárias e redes especializadas em shaken aceitam cartão de crédito ou oferecem planos de financiamento/parcelamento dedicados a esse custo. A disponibilidade e as taxas variam conforme o prestador, por isso vale a pena consultar com antecedência.

Se a inspeção constatar que peças de desgaste como pastilhas de freio, pneus ou bateria precisam ser trocadas, essas peças e a mão de obra são somadas às taxas legais. Esta calculadora só totaliza as taxas legais mais a manutenção e a taxa que você mesmo informar, então a conta final ainda pode variar conforme o resultado da inspeção.
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Curiosidade — Por que o shaken se renova a cada dois anos

O sistema japonês de inspeção e registro de veículos (shaken) exige uma primeira inspeção três anos após o registro de um carro novo, e renovações a cada dois anos depois disso. Esse ciclo é definido pela Lei de Veículos de Transporte Rodoviário e existe para confirmar periodicamente que o desempenho de segurança e emissões de um veículo não caiu abaixo do padrão exigido com o passar do tempo.

Entre as taxas legais, o imposto sobre peso e o prêmio do seguro obrigatório precisam ser pagos e renovados a cada shaken, mas a taxa de reciclagem é depositada apenas uma vez — seja na compra do carro novo, seja herdada do proprietário anterior na compra de um usado — e não é cobrada novamente a cada inspeção. Mesmo assim, esta ferramenta a inclui no total legal para que, no momento do shaken, você tenha uma única estimativa de "quanto falta pagar caso ainda não tenha sido depositada".

As taxas de agenciamento variam bastante entre prestadores: o shaken de concessionária tende a custar mais em troca de uma inspeção minuciosa e do uso de peças originais, enquanto as redes especializadas em shaken costumam manter taxas baixas ao focar apenas em atender o mínimo legal exigido. A escolha entre uma e outra costuma depender de você priorizar o preço ou a amplitude do suporte pós-venda.

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