車檢費用總額估算器

選擇車輛區分、環保車減稅區分、自賠責保險的合同期間以及回收費用的車輛區分,即可估算日本車檢(車輛檢查)所需的自動車重量稅・自賠責保險費・回收費用等法定費用合計,再加上任意的點檢整備費用・車檢代辦手續費,得出車檢費用總額的大致金額。

使用提示

  • 如果只想瞭解法定費用(重量稅・自賠責保險費・回收費用)的金額,可以將點檢整備費用・車檢代辦手續費保持為0日元,這樣就能確認純粹的法定費用合計。
  • 與經銷商或整備工廠的車檢報價進行比較時,請確認報價單中的「法定費用」欄是否與本工具估算的法定費用合計大致一致,這樣更容易分辨整備費用和手續費是否合理。
  • 自賠責保險通常會選擇比正常車檢週期(2年)長1個月的25個月合同期間,以避免在保險到期前車檢失效。
  • 環保車減稅區分只在新車登記時判定一次,因此第二次及以後的車檢大多會適用「本則稅率」或車齡加重課稅(超過13年・超過18年)。

常見問題

除了法定費用(重量稅・自賠責保險費・回收費用)之外,還會加上點檢整備費用和車檢代辦手續費,因此總額會因車型和委託物件(經銷商・車檢專門店・自行辦理車檢等)而有很大差異。建議先用本工具瞭解法定費用的構成,再將報價中的整備費用・手續費加上去進行比較。

自動車重量稅・自賠責保險費・回收費用等法定費用無論由誰辦理都是同樣金額,但車檢代辦手續費(業者代為送檢運輸支局・辦理檔案手續的報酬)在車主自行將車輛送到運輸支局辦理時就不會產生。不過請注意,這並不代表可以省略必要的點檢和整備。

許多經銷商和車檢專門店都提供信用卡付款,或專門針對車檢費用設計的貸款・分期付款方案。是否支援及手續費因委託物件而異,建議事先確認清楚。

如果點檢結果顯示剎車片・輪胎・電瓶等消耗品需要更換,那麼在法定費用之外還會加上這些零件費和工時費。本工具能夠估算的只是法定費用加上自行輸入的整備費用・手續費的合計,實際總額會根據點檢結果而有所變動。
ツールくん

閒話 ― 為什麼車檢每2年就要辦一次

日本的汽車檢查登記制度(車檢)規定,新車登記後3年要接受首次檢查,此後每2年要接受一次繼續檢查。這一週期由《道路運送車輛法》規定,目的是定期確認車輛的安全效能・排放效能是否因年久使用而低於標準。

在法定費用中,自動車重量稅・自賠責保險費需要在每次車檢時繳納・更新,而回收費用只需在購買新車時(或購買二手車時從前車主處繼承)預存一次,並不是每次車檢都要支付的費用。本工具之所以將其計入法定費用合計,是為了讓使用者在車檢之際,能夠一次性掌握「如果尚未預存,大致需要支付多少」的金額。

車檢代辦手續費因業者而異,金額差距較大。據說經銷商車檢往往因提供細緻點檢和使用原廠零件而手續費偏高,而車檢專門連鎖店則多數專注於滿足最低限度的法定基準,從而將手續費控制在較低水平。選擇哪一種,很大程度上取決於車主更看重價格還是更看重售後服務的周到程度這一價值取向的差異。