차검 비용 총액 계산기

차량 구분・친환경차 감세 구분・자배책 보험 계약 기간・리사이클 요금 차량 구분을 선택하면, 자동차 중량세・자배책 보험료・리사이클 요금 등 법정 비용 합계에 임의의 점검 정비 비용・차검 대행 수수료를 더한 차검 비용 전체의 예상 금액을 계산할 수 있습니다.

사용 팁

  • 법정 비용(중량세・자배책 보험료・리사이클 요금)만 알고 싶다면 점검 정비 비용・차검 대행 수수료를 0엔으로 두면 순수한 법정 비용 합계를 확인할 수 있습니다.
  • 딜러나 정비 공장의 차검 견적과 비교할 때는 견적서의 「법정 비용」란이 이 도구가 계산한 법정 비용 합계와 대체로 일치하는지 확인하면, 정비 비용이나 수수료가 적정한지 구분하기 쉬워집니다.
  • 자배책 보험은 차검 만료일을 넘기지 않도록, 일반적인 차검 주기(2년)보다 1개월 긴 25개월로 계약하는 것이 일반적입니다.
  • 친환경차 감세 구분은 신차 등록 시 한 번만 결정되는 구분이기 때문에, 두 번째 이후 차검에서는 대부분 「본칙 세율」이나 경년가중과세(13년 초과・18년 초과)가 적용됩니다.

자주 묻는 질문

법정 비용(중량세・자배책 보험료・리사이클 요금)에 더해 점검 정비 비용과 차검 대행 수수료가 추가되기 때문에, 차종이나 의뢰처(딜러・차검 전문점・유저 차검 등)에 따라 총액에 큰 차이가 있습니다. 먼저 이 도구로 법정 비용의 내역을 파악한 뒤, 견적받은 정비 비용・수수료를 더해서 비교하는 것을 추천합니다.

자동차 중량세・자배책 보험료・리사이클 요금 등의 법정 비용은 누가 절차를 밟든 같은 금액이지만, 차검 대행 수수료(업체가 운수지국 반입・서류 절차를 대행해 주는 대가)는 본인이 직접 운수지국에 차량을 가져가면 발생하지 않습니다. 다만 이것이 점검・정비가 필요 없다는 의미는 아니라는 점에 주의하시기 바랍니다.

많은 딜러나 차검 전문점에서는 신용카드 결제나 차검 비용 전용 대출・할부 플랜을 마련해 두고 있습니다. 취급 여부나 수수료는 의뢰처에 따라 다르므로 사전에 확인하는 것을 추천합니다.

점검 결과 브레이크 패드・타이어・배터리 등 소모품 교체가 필요하다고 판정되면, 법정 비용에 더해 해당 부품비와 공임이 추가됩니다. 이 도구로 계산할 수 있는 것은 어디까지나 법정 비용과 직접 입력한 정비 비용・수수료의 합계이며, 점검 결과에 따라 실제 총액은 달라질 수 있습니다.
ツールくん

여담 ― 차검은 왜 2년마다 받을까요

일본의 자동차 검사 등록 제도(차검)는 신차 등록 후 3년 뒤에 첫 검사를 받고, 이후에는 2년마다 계속 검사를 받는 구조로 되어 있습니다. 이 주기는 도로운송차량법으로 정해져 있으며, 차량의 안전 성능・배기가스 성능이 노후화로 인해 기준에 미달하지 않는지를 정기적으로 확인할 목적으로 운용되고 있습니다.

법정 비용 중 자동차 중량세・자배책 보험료는 차검 때마다 납부・갱신해야 하지만, 리사이클 요금은 신차 구입 시(또는 중고차 구입 시 전 소유자로부터 승계하는 형태로)한 번만 예치하면 되며, 차검 때마다 지불하는 것은 아닙니다. 이 도구가 이를 법정 비용으로 합산하고 있는 이유는, 차검을 계기로 「아직 지불하지 않았을 경우의 예상 금액」을 한꺼번에 파악할 수 있도록 하기 위해서입니다.

차검 대행 수수료는 업체에 따라 금액 차이가 큰 편입니다. 딜러 차검은 세심한 점검과 순정 부품 사용을 대가로 수수료가 다소 높게 책정되는 경향이 있는 반면, 차검 전문 체인점은 최소한의 법정 기준을 충족하는 데 집중하여 수수료를 낮게 유지하는 경우가 많다고 알려져 있습니다. 어느 쪽을 선택할지는 가격을 우선할지, 애프터서비스의 충실함을 우선할지에 대한 가치관의 차이에 크게 좌우된다고 할 수 있습니다.