轻型汽车（Kei Car）vs 普通汽车 养车成本对比
输入发动机排量、年行驶里程、汽油单价和油耗，即可对比轻型汽车（軽自動車）与普通汽车（含小型汽车）的年度养车成本，包括汽车税、重量税、强制保险费和燃油费。
使用提示
- 普通汽车的发动机排量和车辆重量可以在车辆检验证上查到。如果不确定，紧凑型轿车大致为1.0〜1.5吨，MPV或SUV大致为1.5〜2.0吨。
- 相比目录标称油耗（WLTC模式），输入根据加油量和行驶里程计算出的实际油耗，对比结果会更贴近实际情况。
- 年行驶里程越短，燃油费的差距就越小，税金和保险费方面轻型汽车的优势就相对越明显。
- 轻型汽车通常车价和自愿保险费也更低，但本估算并未包含这些项目，购车决策时请一并考虑总体成本。
常见问题
仅汽车税一项，普通汽车往往就更高，此外轻型汽车的强制保险费和重量税也设定得更低。如果油耗相近，轻型汽车每年通常能节省数万日元，具体差额因车型和行驶里程而异，请使用本工具进行估算。
根据日本《道路运送车辆法》，轻型汽车属于发动机排量660cc以下、车身尺寸符合规定的独立类别，汽车税（轻型汽车税）和重量税均对该类别设置了优惠税率，这体现了日本对轻型汽车作为国民日常代步工具的政策扶持。
如果经常长距离行驶，且普通汽车的油耗明显优于轻型汽车，或者选择混合动力车、享受环保车减税的车型，燃油费和税收优惠的差距可能会让普通汽车整体更划算。可以在本工具中调整油耗和单价，按照自己的实际用车情况进行估算。
本工具专注于汽车税、重量税、强制保险费和燃油费构成的年度养车成本。车检总费用可参考 money.living_costs.shaken_cost_total，包含停车费、自愿保险费在内的更全面的养车成本可参考 money.living_costs.car_maintenance。
闲话 ― 轻型汽车规格为何是「660cc」
轻型汽车目前660cc的排量上限，是1998年修订规格时确定的标准。在此之前是550cc（1976年起），更早追溯到该类别创立之初（1949年）则是360cc。这一标准随着安全性能和环保性能的提升，经过数十年的阶段性调整才形成如今的规模，其初衷是让二战后普通日本家庭也能拥有一辆负担得起的汽车。
轻型汽车的税收优惠不仅体现在作为国税的重量税上，还延伸到由市町村征收的地方税——轻型汽车税。在日常出行更依赖轻型汽车的地区，轻型汽车的普及率往往更高，轻型汽车税也因此成为许多地方政府稳定的税收来源之一。
近年来，随着技术进步，轻型汽车在安全配置和燃油经济性方面已经与普通汽车相差无几。不过由于车身尺寸的限制，乘坐人数和载货空间仍然有上限，因此选车时除了养车成本之外，也应该综合考虑车辆是否满足自己的实际使用需求。