輕型汽車（Kei Car）vs 普通汽車 養車成本對比
輸入發動機排量、年行駛里程、汽油單價和油耗，即可對比輕型汽車（軽自動車）與普通汽車（含小型汽車）的年度養車成本，包括汽車稅、重量稅、強制保險費和燃油費。
使用提示
- 普通汽車的發動機排量和車輛重量可以在車輛檢驗證上查到。如果不確定，緊湊型轎車大致為1.0〜1.5噸，MPV或SUV大致為1.5〜2.0噸。
- 相比目錄標稱油耗（WLTC模式），輸入根據加油量和行駛里程計算出的實際油耗，對比結果會更貼近實際情況。
- 年行駛里程越短，燃油費的差距就越小，稅金和保險費方面輕型汽車的優勢就相對越明顯。
- 輕型汽車通常車價和自願保險費也更低，但本估算並未包含這些專案，購車決策時請一併考慮總體成本。
常見問題
僅汽車稅一項，普通汽車往往就更高，此外輕型汽車的強制保險費和重量稅也設定得更低。如果油耗相近，輕型汽車每年通常能節省數萬日元，具體差額因車型和行駛里程而異，請使用本工具進行估算。
根據日本《道路運送車輛法》，輕型汽車屬於發動機排量660cc以下、車身尺寸符合規定的獨立類別，汽車稅（輕型汽車稅）和重量稅均對該類別設定了優惠稅率，這體現了日本對輕型汽車作為國民日常代步工具的政策扶持。
如果經常長距離行駛，且普通汽車的油耗明顯優於輕型汽車，或者選擇混合動力車、享受環保車減稅的車型，燃油費和稅收優惠的差距可能會讓普通汽車整體更划算。可以在本工具中調整油耗和單價，按照自己的實際用車情況進行估算。
本工具專注於汽車稅、重量稅、強制保險費和燃油費構成的年度養車成本。車檢總費用可參考 money.living_costs.shaken_cost_total，包含停車費、自願保險費在內的更全面的養車成本可參考 money.living_costs.car_maintenance。
閒話 ― 輕型汽車規格為何是「660cc」
輕型汽車目前660cc的排量上限，是1998年修訂規格時確定的標準。在此之前是550cc（1976年起），更早追溯到該類別創立之初（1949年）則是360cc。這一標準隨著安全效能和環保效能的提升，經過數十年的階段性調整才形成如今的規模，其初衷是讓二戰後普通日本家庭也能擁有一輛負擔得起的汽車。
輕型汽車的稅收優惠不僅體現在作為國稅的重量稅上，還延伸到由市町村徵收的地方稅——輕型汽車稅。在日常出行更依賴輕型汽車的地區，輕型汽車的普及率往往更高，輕型汽車稅也因此成為許多地方政府穩定的稅收來源之一。
近年來，隨著技術進步，輕型汽車在安全配置和燃油經濟性方面已經與普通汽車相差無幾。不過由於車身尺寸的限制，乘坐人數和載貨空間仍然有上限，因此選車時除了養車成本之外，也應該綜合考慮車輛是否滿足自己的實際使用需求。