Schätzung der japanischen Fahrzeug-Recyclinggebühr
Ermitteln Sie schnell die ungefähre Höhe der japanischen Fahrzeug-Recyclinggebühr nach Fahrzeugklasse (Kei-Car, Kompakt, Standard oder Groß/SUV), inklusive Aufschlüsselung der Gebühr und Hinweise zur genauen Ermittlung.
Geschätzte Recyclinggebühr nach Fahrzeugklasse
| Fahrzeugklasse | Geschätzter Betrag |
|---|---|
| Kei-Car (Leichtfahrzeug) | 7,000 〜 10,000Yen |
| Kompaktwagen | 9,000 〜 13,000Yen |
| Standardwagen (Limousine / Van) | 11,000 〜 16,000Yen |
| Großwagen / SUV / Importfahrzeug | 14,000 〜 18,000Yen |
Diese Werte sind grobe Schätzungen je Fahrzeugklasse. Der tatsächliche Betrag wird individuell für jedes Modell und jede Ausstattungsvariante festgelegt. Den genauen Betrag können Sie anhand des Modellcodes Ihres Fahrzeugs (auf der Shaken-Prüfbescheinigung) auf der offiziellen Website des Fahrzeug-Recyclingsystems nachschlagen.
Was ist die Fahrzeug-Recyclinggebühr? Schätzungen nach Fahrzeugklasse
Die japanische Fahrzeug-Recyclinggebühr ist eine Kaution, die beim Erwerb eines Autos hinterlegt wird und die künftigen Kosten für dessen fachgerechte Entsorgung abdeckt. Der genaue Betrag wird individuell für jedes Modell festgelegt, aber eine grobe Schätzung lässt sich anhand der Fahrzeugklasse ermitteln – Kei-Car, Kompakt, Standard oder Groß/SUV –, was bei der Budgetplanung für einen Neuwagenkauf oder eine Verschrottung hilfreich ist.
Klicken Sie in diesem Tool einfach auf eine Fahrzeugklasse, um den geschätzten Gesamtbetrag zu sehen, einschließlich der Kosten für Schredderrückstände, Airbags und Kältemittel sowie der Informations- und Fondsverwaltungsgebühr. Für die exakte Zahl müssen Sie weiterhin den Modellcode auf der offiziellen Website des Fahrzeug-Recyclingsystems nachschlagen, doch dies liefert bereits eine solide erste Schätzung.
So ermitteln Sie die geschätzte Recyclinggebühr
- Bestimmen Sie Ihre Fahrzeugklasse Prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug (vorhanden oder geplant) zu Kei-Car, Kompakt, Standard oder Groß/SUV gehört – Karosseriegröße und -typ geben die wichtigsten Hinweise.
- Klicken Sie auf die passende Zeile in der Tabelle Ein Klick auf eine Zeile zeigt darunter die geschätzte Gebühr für diese Klasse an.
- Prüfen Sie den geschätzten Gesamtbetrag und die Aufschlüsselung Sehen Sie sich den Gesamtbetrag einschließlich Informations- und Fondsverwaltungsgebühr an.
- Ermitteln Sie bei Bedarf den genauen Betrag auf der offiziellen Website Nutzen Sie den Modellcode aus Ihrer Shaken-Prüfbescheinigung, um auf der offiziellen Website des Fahrzeug-Recyclingsystems den exakten Betrag für Ihr Fahrzeug zu finden.
Tipps für die Nutzung
- Den genauen Betrag können Sie anhand des Modellcodes Ihres Fahrzeugs (auf der Shaken-Prüfbescheinigung aufgedruckt) auf der offiziellen Website des Fahrzeug-Recyclingsystems nachschlagen.
- Beim Kauf eines Gebrauchtwagens wurde die Recyclinggebühr in der Regel bereits vom Vorbesitzer hinterlegt und ist einfach im Kaufpreis enthalten, sodass sie nur selten separat bezahlt werden muss.
- Wenn Sie einen Verwerter oder Händler mit der endgültigen Abmeldung Ihres Fahrzeugs beauftragen, prüfen Sie, ob die Recyclinggebühr im Kostenvoranschlag als eigener Posten ausgewiesen ist.
- Fahrzeuge ohne Klimaanlage entfällt die Kältemittelgebühr, weshalb sie innerhalb derselben Fahrzeugklasse oft etwas günstiger sind als ein vergleichbares Fahrzeug mit Klimaanlage.
Wann sich dieser Gebührenrechner lohnt
Bei der Budgetplanung für einen Neuwagenkauf
Wer die ungefähre Recyclinggebühr im Voraus kennt, kann die Gesamtkosten über den Fahrzeugpreis hinaus leichter abschätzen.
Bei der Prüfung, ob die Gebühr beim Gebrauchtwagenkauf enthalten ist
Die Recyclinggebühr eines Gebrauchtwagens wurde meist bereits vom Vorbesitzer hinterlegt und ist im Preis enthalten – vergleichen Sie die Schätzung mit Ihrem Angebot, um das zu bestätigen.
Bei der Kostenschätzung für Verschrottung oder Inzahlungnahme
Bevor Sie ein Angebot von einem Verwerter oder Händler einholen, können Sie prüfen, ob der Posten Recyclinggebühr im erwarteten Rahmen liegt.
Beim Vergleich von Fahrzeugklassen vor einem Fahrzeugwechsel
Sehen Sie ungefähr, wie stark sich die Recyclinggebühr ändert, wenn Sie zum Beispiel von einem Kei-Car auf einen Standardwagen wechseln.
Glossar zur Fahrzeug-Recyclinggebühr
- Schredderrückstandsgebühr
- Die Kosten für die thermische Verwertung der feinen Rückstände, die nach dem Zerkleinern eines Fahrzeugs übrig bleiben, statt sie zu deponieren. Macht den größten Teil der Gesamtgebühr aus.
- Airbaggebühr
- Die Kosten für die sichere Entsorgung der im Fahrzeug verbauten Airbags und Gurtstraffer. Fahrzeuge mit mehr Airbags haben bei diesem Posten tendenziell eine höhere Gebühr.
- Kältemittelgebühr
- Die Kosten für die Rückgewinnung und Zerstörung des in der Klimaanlage verwendeten Kältemittels (FCKW/HFKW). Entfällt bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage.
- Informationsverwaltungsgebühr
- Eine feste Gebühr von 130 Yen für die elektronische Verwaltung des Hinterlegungsdatensatzes der Recyclinggebühr jedes Fahrzeugs.
- Fondsverwaltungsgebühr
- Eine Gebühr für die sichere Verwaltung und den Betrieb der hinterlegten Mittel – 290 Yen bei der Erstzulassung oder 410 Yen, wenn sie erst bei der Verschrottung auf einmal hinterlegt wird.
- Fahrzeug-Recyclingsystem
- Die offizielle, vom Japan Automobile Recycling Promotion Center betriebene Website, auf der sich der Hinterlegungsstatus der Recyclinggebühr anhand der Fahrgestellnummer abrufen lässt.
- Endgültige Abmeldung
- Das Registrierungsverfahren bei der Verschrottung eines Fahrzeugs. Erfolgt sie zum Zweck des Exports, kann ein Teil der Recyclinggebühr erstattet werden.
Häufig gestellte Fragen
Übrigens – warum Japan die Fahrzeug-Recyclinggebühr eingeführt hat
Das japanische System der Fahrzeug-Recyclinggebühr entstand mit dem Automobil-Recycling-Gesetz, das im Januar 2005 vollständig in Kraft trat. Zuvor waren illegale Entsorgung und unsachgemäße Demontage von Altfahrzeugen zu einem ernsten gesellschaftlichen Problem geworden. Das Gesetz verpflichtete Hersteller und Importeure zur ordnungsgemäßen Verarbeitung von Schredderrückständen, Airbags und Kältemitteln, finanziert durch eine Kaution, die Fahrzeughalter im Voraus entrichten.
Die Schredderrückstandsgebühr, die den größten Teil des Gesamtbetrags ausmacht, deckt die Kosten für die thermische Verwertung (Nutzung als Brennstoff) der feinen Rückstände ab, die nach dem Zerkleinern eines Fahrzeugs übrig bleiben, statt sie auf einer Deponie zu entsorgen. Seit sich diese Verarbeitungstechnik etabliert hat, ist die illegale Entsorgung, die früher im Umfang von Hunderttausenden Fahrzeugen pro Jahr auftrat, fast vollständig verschwunden.
Airbags werden separat berechnet, weil ihr sicheres Auslösen im eingebauten Zustand (statt nach dem Ausbau) spezielle Ausrüstung und Fachwissen erfordert. Fahrzeuge mit mehr eingebauten Airbags haben bei diesem Posten tendenziell eine höhere Gebühr.
Die Informationsverwaltungsgebühr und die Fondsverwaltungsgebühr sind beide auf kleine Beträge im Bereich einiger Hundert Yen festgelegt, weil es sich nicht um fahrzeugbezogene Verarbeitungskosten handelt, sondern um die Betriebskosten des elektronischen Systems, das die Kautionen selbst verwaltet. Die Infrastrukturkosten für die zentrale Erfassung von zig Millionen Fahrzeugen werden so dünn auf alle Fahrzeuge im System verteilt.