일본 자동차 리사이클 비용 예상 조회표
경자동차・소형차・일반차・대형차/SUV 등 차량 구분별로 일본 자동차 리사이클 비용의 대략적인 금액을 바로 확인할 수 있습니다. 비용의 구성 내역과 정확한 금액 조회 방법도 함께 안내합니다.
차량 구분별 리사이클 비용 예상 금액
| 차량 구분 | 예상 금액 |
|---|---|
| 경자동차 | 7,000 〜 10,000엔 |
| 소형자동차（컴팩트카 등） | 9,000 〜 13,000엔 |
| 일반자동차（세단・미니밴 등） | 11,000 〜 16,000엔 |
| 대형차・SUV・수입차 등 | 14,000 〜 18,000엔 |
위 금액은 차량 구분별 대략적인 예상치입니다. 실제 금액은 차종・등급별로 차량마다 개별적으로 정해져 있습니다. 정확한 금액은 차량 검사증에 기재된 형식 번호로 자동차 리사이클 시스템 공식 웹사이트에서 확인하시기 바랍니다.
이용 팁
- 정확한 금액은 차량 검사증에 기재된 「형식」 번호로 자동차 리사이클 시스템 공식 웹사이트에서 차종별로 검색하면 확인할 수 있습니다.
- 중고차를 구매하는 경우 리사이클 비용은 이전 소유자가 이미 예치해 둔 경우가 많아, 차량 가격에 포함되어 그대로 인수되는 것이 일반적입니다.
- 해체업체나 딜러에게 폐차（영구 말소 등록）를 맡길 때는 견적서에 리사이클 비용이 별도로 기재되어 있는지 확인해 보시기 바랍니다.
- 에어컨이 장착되지 않은 차량은 냉매 처리 비용이 발생하지 않으므로, 같은 차량 구분이라도 에어컨이 장착된 차량보다 비용이 약간 낮아지는 경향이 있습니다.
자주 묻는 질문
여담 ― 자동차 리사이클 비용은 왜 생겨났을까요
자동차 리사이클 비용 제도는 2005년（헤이세이 17년） 1월에 전면 시행된 자동차 리사이클법에서 시작되었습니다. 그 이전에는 폐차된 자동차의 불법 투기와 부적절한 해체 처리가 사회 문제로 지적되고 있었기 때문에, 제조사・수입업자에게 파쇄 잔재물・에어백・냉매를 적정하게 처리할 의무를 지우고, 그 비용을 차량 소유자가 미리 예치금 형태로 부담하는 구조가 도입되었습니다.
비용의 대부분을 차지하는 파쇄 잔재물 처리비는 자동차를 분쇄한 뒤 남는 미세한 파쇄 잔재물을 매립지로 보내지 않고 열적 재활용（연료로 재사용）하기 위한 비용입니다. 이 기술이 확립되면서 과거 연간 수십만 대 규모로 발생하던 불법 투기가 거의 해소되었다고 알려져 있습니다.
에어백 처리 비용이 별도로 책정되어 있는 이유는 차량에 장착된 상태에서 작동시켜 무력화하는 처리（차상 작동 처리）에 전문적인 설비와 기술이 필요하기 때문입니다. 장착된 에어백 수가 많은 차량일수록 이 항목의 비용이 높아지는 경향이 있습니다.
정보관리비와 자금관리비가 모두 백엔대에서 수백엔대의 작은 금액으로 고정되어 있는 이유는, 이것이 차량별 실제 처리 비용이 아니라 예치금을 관리하는 전자 시스템 자체의 운영비이기 때문입니다. 수천만 대 규모의 정보를 통합 관리하는 인프라 비용을 모든 차량에 얇고 넓게 분담시키는 구조입니다.