환경성능할(자동차취득세) 계산

차량 본체 가격과 연비 기준 달성률을 입력하면, 차를 취득할 때 한 번만 부과되는 환경성능할의 예상 세액을 계산할 수 있습니다. 경자동차의 세율 상한에도 대응합니다.

환경성능할이란

환경성능할은 자동차를 취득했을 때 한 번만 부과되던 일본의 세금으로, 2019년 10월에 자동차 취득세를 대신해 도입되었습니다. 세율은 연비 기준의 달성도에 따라 0%·1%·2%·3%의 네 단계로 나뉘어, 환경 성능이 좋은 차일수록 부담이 가벼워지는 구조였습니다. 전기자동차와 연료전지차는 비과세였습니다. 과세표준은 차량 본체 가격의 대략 90%가 기준이 됩니다.

이 세금은 레이와 8년도 세제개정에 따라 2026년 3월 31일자로 폐지되었습니다. 2026년 4월 1일 이후에 취득한 자동차·경자동차에는 과세되지 않습니다. 이 도구는 폐지일 이전에 취득한 차량의 세액을 확인하기 위한 것입니다. 과거 구입 시 제반 비용의 내역을 확인하고 싶은 경우나, 중고차 거래에서 취득 시기에 따른 취급 차이를 정리하고 싶은 경우에 사용해 주세요. 경자동차에는 세율 상한이 별도로 마련되어 있던 점에도 대응합니다.

이 계산에 사용한 기준

세율·보험료율 등 법정 수치는 아래 공공기관이 공표한 값을 사용하고 있습니다. 제도 개정에 따라 변경될 수 있으므로, 중요한 판단을 하실 때에는 원 출처도 함께 확인해 주시기 바랍니다.

  • 환경성능할의 세율 구분과 과세표준 (2026년 3월 31일 폐지) — 총무성(総務省) 2019-10~2026-03 적용 / 최종 확인 2026-09-21

값을 확인하고 유지하는 방식에 대하여 (편집 방침)

세액을 확인하는 순서

  1. 차량 구분을 고릅니다 보통차·소형자동차와 경자동차는 세율 상한이 다릅니다.
  2. 차량 본체 가격을 입력합니다 과세표준액은 본체 가격의 대략 90%로 자동 환산됩니다.
  3. 연비 기준 달성률 구분을 고릅니다 비과세·1%·2%·3% 가운데 하나를 고릅니다. 카탈로그나 차량 등록증의 연비 값으로 판단합니다.
  4. 세액을 확인합니다 과세표준액과 세율로 산출된 세액이 표시됩니다.

더 잘 활용하기 위한 팁

  • 차량 본체 가격은 소비세를 제외한 제조사 권장 소비자가격이나 카탈로그 가격을 기준으로 입력하세요. 옵션 장착 여부에 따라 실제 인정되는 과세표준액이 달라질 수 있습니다.
  • 연비 기준 달성률 구분은 국토교통성이 공표하는 「연비 성능에 따른 자동차세 환경성능할 세율」 일람표에서 대상 차량의 등급에 해당하는 구분을 확인하세요.
  • 전기자동차(EV)・수소연료전지차(FCV)・플러그인 하이브리드차(PHV)・천연가스자동차의 상당수는 비과세 구분에 해당합니다.
  • 경자동차는 세율 상한이 2%까지이므로, 보통차라면 3% 구분에 해당할 만한 연비 성능의 차량이라도 경자동차라면 세액을 낮출 수 있는 경우가 있습니다.
  • 기존의 자동차세・경자동차세 계산 도구는 보유 기간 중 매년 부과되는 세액을 계산하는 반면, 이 도구는 차를 취득할 때 한 번만 부과되는 세액을 계산합니다.

이럴 때 도움이 됩니다

과거 구입 시의 제반 비용을 검증할 때

견적서나 청구서에 기재된 세액이 타당했는지를 나중에 확인할 수 있습니다.

중고차의 취득 시기에 따른 차이를 정리할 때

폐지일을 넘나드는 거래는 취급이 달라지므로 시기별 전제를 확인할 수 있습니다.

제도의 변천을 조사할 때

자동차 취득세에서 환경성능할로, 그리고 폐지에 이르는 흐름을 구체적인 숫자로 따라갈 수 있습니다.

차량 관련 세 부담을 통틀어 파악할 때

취득 시의 세금에 더해 보유 시의 자동차세·중량세와 함께 전체 그림을 정리할 수 있습니다.

자동차세 용어

환경성능할
자동차 취득 시에 한 번만 부과되던 세금입니다. 2026년 3월 31일자로 폐지되었습니다.
자동차 취득세
환경성능할의 전신에 해당하는 세금으로, 2019년 9월 말까지 부과되었습니다.
과세표준액
세액 계산의 기초가 되는 금액입니다. 실제로는 국가가 공표하는 취득가액 기준표에 따라 차종별로 정해져 있었습니다.
연비 기준 달성률
국가가 정하는 연비 기준에 대해 그 차가 얼마나 달성했는지의 비율입니다. 세율 구분을 정했습니다.
자동차세
매년 부과되는 보유에 대한 세금으로, 환경성능할과는 다른 세금입니다. 폐지 대상이 아닙니다.
자동차 중량세
차량 검사 때 차량 중량에 따라 부과되는 세금입니다. 이것도 환경성능할과는 별도로 존속하고 있습니다.

자주 묻는 질문

환경성능할은 차를 취득할 때 한 번만 부과되는 세금이며, 자동차세・경자동차세는 매년 4월 1일 시점의 소유자에게 부과되는 보유 기간 중의 세금입니다. 환경성능할은 2019년 10월 소비세율 인상에 맞추어, 그동안의 자동차취득세를 폐지하고 도입되었습니다.

네, 중고차를 취득한 경우에도 환경성능할이 부과됩니다. 다만 중고차의 과세표준액은 신차 가격에 사용 연수에 따른 경과연수 감가율을 곱하여 산출되므로, 일반적으로 신차보다 세액이 낮아집니다.

전기자동차(EV)・수소연료전지차(FCV)・플러그인 하이브리드차(PHV)・일정한 연비 기준을 충족하는 천연가스자동차 등이 비과세 대상입니다. 환경 성능이 높은 차량의 보급을 촉진하려는 정책적 목적에 따라 세율 구분이 설계되어 있습니다.

환경성능할은 도도부현세로, 보통은 차량 등록 절차 시 판매점이 대행하여 납부하는 것이 일반적입니다. 소유자가 직접 도도부현 세무사무소에 납부할 필요는 기본적으로 없습니다.
툴군

여담 ― 자동차취득세에서 환경성능할로의 전환

환경성능할은 2019년 10월 소비세율 10% 인상에 맞추어, 오랫동안 부과되어 온 자동차취득세를 폐지하는 형태로 도입된 비교적 새로운 세금입니다. 단순한 세목 교체가 아니라, 연비 성능이 높은 차량일수록 세율을 낮추거나(또는 비과세로) 함으로써 환경 부담이 적은 차량으로의 교체를 촉진하려는 정책적 의도가 담겨 있습니다.

세율은 「2030년도 연비 기준」이라는 미래의 목표치에 대한 달성률을 기준으로 구분되며, 기술 발전과 함께 기준을 달성하기 쉬운 차종이 늘어날 때마다 세율 구분의 대상 차량도 재검토되어 왔습니다. 제도 도입 초기에는 휘발유차의 주력 모델 상당수가 1% 구분에 해당했지만, 해마다 기준 달성의 문턱이 높아지는 구조로 되어 있습니다.

보유 기간 중 매년 부과되는 자동차세・경자동차세와 달리, 환경성능할은 취득 시 한 번으로 끝나기 때문에 차를 오래 탈수록 전체 세금 부담에서 차지하는 비중은 작아집니다. 반대로 짧은 주기로 차를 자주 바꾸는 사람일수록 환경성능할의 세율 구분이 가계에 미치는 영향은 커진다는 점에 유의할 필요가 있습니다.