환경성능할（자동차취득세） 계산
차량 본체 가격과 연비 기준 달성률을 입력하면, 차를 취득할 때 한 번만 부과되는 환경성능할의 예상 세액을 계산할 수 있습니다. 경자동차의 세율 상한에도 대응합니다.
사용 팁
- 차량 본체 가격은 소비세를 제외한 제조사 권장 소비자가격이나 카탈로그 가격을 기준으로 입력하세요. 옵션 장착 여부에 따라 실제 인정되는 과세표준액이 달라질 수 있습니다.
- 연비 기준 달성률 구분은 국토교통성이 공표하는 「연비 성능에 따른 자동차세 환경성능할 세율」 일람표에서 대상 차량의 등급에 해당하는 구분을 확인하세요.
- 전기자동차（EV）・수소연료전지차（FCV）・플러그인 하이브리드차（PHV）・천연가스자동차의 상당수는 비과세 구분에 해당합니다.
- 경자동차는 세율 상한이 2%까지이므로, 보통차라면 3% 구분에 해당할 만한 연비 성능의 차량이라도 경자동차라면 세액을 낮출 수 있는 경우가 있습니다.
- 기존의 자동차세・경자동차세 계산 도구는 보유 기간 중 매년 부과되는 세액을 계산하는 반면, 이 도구는 차를 취득할 때 한 번만 부과되는 세액을 계산합니다.
자주 묻는 질문
환경성능할은 차를 취득할 때 한 번만 부과되는 세금이며, 자동차세・경자동차세는 매년 4월 1일 시점의 소유자에게 부과되는 보유 기간 중의 세금입니다. 환경성능할은 2019년 10월 소비세율 인상에 맞추어, 그동안의 자동차취득세를 폐지하고 도입되었습니다.
네, 중고차를 취득한 경우에도 환경성능할이 부과됩니다. 다만 중고차의 과세표준액은 신차 가격에 사용 연수에 따른 경과연수 감가율을 곱하여 산출되므로, 일반적으로 신차보다 세액이 낮아집니다.
전기자동차（EV）・수소연료전지차（FCV）・플러그인 하이브리드차（PHV）・일정한 연비 기준을 충족하는 천연가스자동차 등이 비과세 대상입니다. 환경 성능이 높은 차량의 보급을 촉진하려는 정책적 목적에 따라 세율 구분이 설계되어 있습니다.
환경성능할은 도도부현세로, 보통은 차량 등록 절차 시 판매점이 대행하여 납부하는 것이 일반적입니다. 소유자가 직접 도도부현 세무사무소에 납부할 필요는 기본적으로 없습니다.
여담 ― 자동차취득세에서 환경성능할로의 전환
환경성능할은 2019년 10월 소비세율 10% 인상에 맞추어, 오랫동안 부과되어 온 자동차취득세를 폐지하는 형태로 도입된 비교적 새로운 세금입니다. 단순한 세목 교체가 아니라, 연비 성능이 높은 차량일수록 세율을 낮추거나（또는 비과세로） 함으로써 환경 부담이 적은 차량으로의 교체를 촉진하려는 정책적 의도가 담겨 있습니다.
세율은 「2030년도 연비 기준」이라는 미래의 목표치에 대한 달성률을 기준으로 구분되며, 기술 발전과 함께 기준을 달성하기 쉬운 차종이 늘어날 때마다 세율 구분의 대상 차량도 재검토되어 왔습니다. 제도 도입 초기에는 휘발유차의 주력 모델 상당수가 1% 구분에 해당했지만, 해마다 기준 달성의 문턱이 높아지는 구조로 되어 있습니다.
보유 기간 중 매년 부과되는 자동차세・경자동차세와 달리, 환경성능할은 취득 시 한 번으로 끝나기 때문에 차를 오래 탈수록 전체 세금 부담에서 차지하는 비중은 작아집니다. 반대로 짧은 주기로 차를 자주 바꾸는 사람일수록 환경성능할의 세율 구분이 가계에 미치는 영향은 커진다는 점에 유의할 필요가 있습니다.