Calcul du coût total de possession (TCO) d'une voiture
Calculez le coût réel de possession d'une voiture en combinant les intérêts du prêt, le carburant, l'assurance, l'entretien et la perte de valeur (dépréciation) sur toute la durée de possession en un seul coût total de possession.
Qu'est-ce que le coût total de possession (TCO) d'une voiture ?
Le coût total de possession (Total Cost of Ownership, TCO) d'une voiture correspond à l'ensemble des sommes réellement dépensées pour garder et utiliser un véhicule : non seulement le prix d'achat ou la mensualité du prêt, mais aussi le carburant, l'assurance, l'entretien et la valeur perdue (dépréciation) au moment de la revente ou de la reprise. Un prix d'achat plus bas ne signifie pas forcément un coût de possession plus faible : une consommation élevée, une assurance coûteuse ou une dépréciation rapide peuvent inverser le classement entre deux véhicules de prix similaire.
Alors que money.wealth.auto_loan ne couvre que les mensualités du prêt et que money.wealth.car_depreciation ne couvre que la dépréciation, cet outil combine tous ces éléments sur la durée de possession choisie en un coût total de possession unique, exprimé en coût mensuel et en coût par kilomètre, afin de comparer des véhicules ou de planifier un budget en toute connaissance de cause.
Comment utiliser cet outil
- Saisir le prix du véhicule, l'apport et les conditions du prêt Saisissez le prix du véhicule envisagé ou déjà possédé, ainsi que l'apport, la durée du prêt et le taux d'intérêt
- Saisir la durée de possession Indiquez pendant combien d'années vous prévoyez de garder ce véhicule avant de le revendre ou de le reprendre en échange
- Saisir le kilométrage, la consommation et le prix du carburant Indiquez votre kilométrage annuel prévu, la consommation du véhicule (km/L) et le prix payé par litre de carburant
- Saisir l'assurance, l'entretien et le taux de dépréciation Indiquez votre prime d'assurance annuelle, vos frais d'entretien annuels (contrôle technique, réparations, taxes) et un taux de dépréciation annuel estimé
- Consulter le résultat Le détail des intérêts du prêt, du carburant, de l'assurance, de l'entretien et de la dépréciation sur la durée de possession s'affiche, ainsi que le coût mensuel et le coût par kilomètre
Astuces pour en tirer le meilleur parti
- Un véhicule moins cher à l'achat mais gourmand en carburant ou se dépréciant rapidement peut, au final, coûter plus cher qu'un modèle plus onéreux au départ. Comparez toujours le coût total de possession, pas seulement le prix affiché.
- Le taux de dépréciation annuel varie fortement selon la marque, le modèle et la popularité. Consulter les annonces d'occasion pour un même modèle à différents âges permet d'estimer un taux de dépréciation plus réaliste.
- Plus la durée de possession est courte, plus la dépréciation pèse dans le coût total, car vous absorbez l'essentiel de la perte de valeur tout en ne remboursant qu'une partie du prêt. Si vous prévoyez de revendre rapidement, concentrez-vous davantage sur l'estimation de la dépréciation que sur la consommation.
- Pour examiner uniquement les mensualités du prêt plus en détail, utilisez également money.wealth.auto_loan.
Cas d'usage
Comparer le coût de possession de plusieurs modèles
Testez deux véhicules de prix proche avec une consommation, un tarif d'assurance ou une dépréciation attendue différents afin de voir lequel coûte réellement le moins cher à posséder
Comprendre le coût total avant l'achat
Ne regarder que la mensualité du prêt peut masquer le carburant, l'assurance et la dépréciation, qui représentent souvent une grande part du coût réel de possession
Comparer une voiture essence à un modèle hybride
Vérifiez si un véhicule plus cher mais plus économe en carburant revient finalement moins cher une fois les économies de carburant intégrées au coût total
Choisir le bon moment pour changer de véhicule
Refaites le calcul avec différentes durées de possession pour voir comment le coût par kilomètre évolue plus vous gardez longtemps le véhicule
Glossaire
- Coût total de possession (TCO)
- L'ensemble des sommes dépensées pour garder et utiliser un véhicule, incluant le prix d'achat ou les intérêts du prêt, le carburant, l'assurance, l'entretien et la dépréciation : le coût "réel" d'une voiture au-delà de son prix affiché
- Dépréciation (perte de valeur)
- La différence entre le prix du véhicule et sa valeur résiduelle estimée en fin de durée de possession. Une voiture commençant à perdre de la valeur dès son achat, il s'agit souvent du poste le plus important du coût total de possession
- Valeur résiduelle
- La valeur estimée que conserve un véhicule après une certaine durée d'utilisation, correspondant par exemple au prix de reprise ou de revente attendu. Cet outil la calcule en composant le taux de dépréciation annuel selon la méthode dégressive
- Méthode dégressive
- Une méthode de dépréciation où le véhicule perd chaque année un pourcentage fixe de sa valeur restante, ce qui rend la perte la plus importante en valeur absolue dès la première année, puis de plus en plus faible ensuite
- Consommation (km/L)
- La distance qu'un véhicule peut parcourir avec un litre de carburant. Plus cette valeur est élevée, plus le coût du carburant diminue, ce qui réduit le coût total de possession
- Durée de possession
- Le nombre d'années utilisé dans cet outil pour estimer le coût total de possession. Modifier cette hypothèse change la façon dont les intérêts du prêt, le coût du carburant et la dépréciation se combinent dans le résultat
Questions fréquentes
Anecdote — pourquoi le prix affiché ne dit pas tout
Lors de l'achat d'une voiture, la plupart des gens regardent d'abord le prix affiché ou la mensualité du prêt. Pourtant, ce qui pèse le plus discrètement sur le budget, ce sont souvent le carburant, l'assurance et la valeur que le véhicule perd chaque année. Une voiture qui semblait être le choix le plus économique peut finalement s'avérer plus coûteuse une fois pris en compte une consommation élevée, une assurance chère ou une faible valeur de revente.
C'est précisément pour cette raison que plusieurs sites automobiles publient chaque année des classements du "coût réel de possession" ou du "coût sur 5 ans" : comparer uniquement les prix affichés peut être étonnamment trompeur. Deux véhicules d'une gamme de prix identique peuvent afficher plusieurs milliers d'euros d'écart en coût total de possession une fois le carburant, l'assurance et la dépréciation intégrés.
La dépréciation a souvent l'impact le plus important. Une voiture commence à perdre de la valeur dès qu'elle quitte la concession, et les modèles moins populaires ou sortis juste avant un renouvellement peuvent perdre une grande partie de leur valeur en quelques années seulement. À l'inverse, les modèles réputés pour bien conserver leur valeur peuvent revenir moins cher au total, même à un prix d'achat plus élevé, car ils conservent davantage de valeur au moment de la revente ou de la reprise. Regarder au-delà du prix affiché pour évaluer le coût réel de possession reste l'un des moyens les plus sûrs d'éviter les regrets après l'achat.