Calculadora del coste total de propiedad (TCO) de un coche
Calcula el coste real de tener un coche combinando los intereses del préstamo, el combustible, el seguro, el mantenimiento y la pérdida por depreciación durante tu periodo de propiedad en una única cifra de coste total de propiedad.
Qué es el coste total de propiedad (TCO) de un coche
El coste total de propiedad (Total Cost of Ownership, TCO) de un coche es el importe real que supone mantener y conducir un vehículo: no solo el precio de compra o la cuota del préstamo, sino también el combustible, el seguro, el mantenimiento y el valor que el coche pierde (depreciación) hasta el momento en que se vende o se entrega como parte de pago. Un precio de compra más bajo no siempre implica un coste de propiedad menor: un consumo elevado, unas primas de seguro altas o una depreciación rápida pueden invertir la clasificación entre dos coches de precio similar.
Mientras que money.wealth.auto_loan calcula únicamente las cuotas del préstamo y car_depreciation solo la depreciación, esta herramienta combina todos estos componentes de coste durante el periodo de propiedad que elijas en una única cifra de coste total real, expresada como importe mensual y coste por kilómetro, para que puedas comparar vehículos o planificar tu presupuesto con una visión completa.
Cómo usar esta herramienta
- Introduce el precio del vehículo, la entrada y las condiciones del préstamo Introduce el precio del vehículo que estás considerando o que ya tienes, junto con la entrada, el plazo del préstamo y el tipo de interés
- Introduce tu periodo de propiedad Introduce cuántos años piensas conservar el coche antes de venderlo o entregarlo como parte de pago
- Introduce el kilometraje, el consumo y el precio del combustible Introduce el kilometraje anual previsto, el consumo del vehículo (km/L) y el precio que pagas por litro de combustible
- Introduce el seguro, el mantenimiento y la tasa de depreciación Introduce la prima anual del seguro, el coste anual de mantenimiento (ITV, reparaciones, impuestos) y una tasa de depreciación anual estimada
- Revisa el resultado Verás el desglose de intereses del préstamo, combustible, seguro, mantenimiento y pérdida por depreciación durante el periodo de propiedad, además del coste mensual y por kilómetro
Consejos para aprovecharla mejor
- Un vehículo más barato con mal consumo o depreciación rápida puede acabar costando más en conjunto que uno más caro. Compara siempre el coste total de propiedad, no solo el precio de compra.
- La tasa de depreciación anual varía mucho según la marca, el modelo y la popularidad. Consultar anuncios de coches de segunda mano del mismo modelo a distintas antigüedades es una buena forma de estimar una tasa de depreciación realista.
- Cuanto más corto sea el periodo de propiedad, mayor tiende a ser el peso de la depreciación en el coste total, ya que asumes casi toda la pérdida de valor pero amortizas menos préstamo. Si piensas cambiar de coche pronto, presta más atención a estimar bien la depreciación que al consumo.
- Si solo quieres analizar en detalle las cuotas del préstamo, prueba también money.wealth.auto_loan.
Casos de uso
Comparar el coste de tener distintos modelos de coche
Calcula los datos de dos vehículos de precio similar con diferente consumo, prima de seguro o depreciación esperada para ver cuál resulta realmente más económico de mantener
Conocer el coste total antes de comprar
Fijarse solo en la cuota mensual del préstamo puede ocultar el combustible, el seguro y la depreciación, que suponen una parte importante de lo que realmente cuesta mantener un coche
Comparar un coche de gasolina con un híbrido
Comprueba si un vehículo más caro pero más eficiente en combustible acaba saliendo más económico en conjunto una vez que el ahorro de combustible se incluye en el coste total de propiedad
Decidir cuándo cambiar o renovar el coche
Vuelve a calcular con distintos periodos de propiedad para ver cómo cambia el coste por kilómetro cuanto más tiempo conservas el vehículo
Glosario
- Coste total de propiedad (TCO)
- El importe total que supone mantener y conducir un vehículo, incluyendo el precio de compra o los intereses del préstamo, el combustible, el seguro, el mantenimiento y la pérdida por depreciación: el coste "real" de tener un coche más allá de su precio de venta
- Pérdida por depreciación
- La diferencia entre el precio del vehículo y su valor residual estimado al final del periodo de propiedad. Como los coches empiezan a perder valor desde el mismo momento de la compra, suele ser el componente individual más grande del coste total de propiedad
- Valor residual
- El valor estimado que conserva un vehículo tras un periodo de uso determinado, como su previsible precio de tasación o de reventa. Esta herramienta lo calcula aplicando la tasa de depreciación anual de forma compuesta mediante el método de porcentaje fijo
- Depreciación por porcentaje fijo
- Un método de depreciación en el que el vehículo pierde cada año un porcentaje fijo de su valor restante, de modo que la mayor pérdida en términos absolutos ocurre el primer año y se va reduciendo progresivamente
- Consumo de combustible (km/L)
- La distancia que puede recorrer un vehículo con un litro de combustible. Un consumo más eficiente reduce el gasto en combustible y disminuye el coste total de propiedad
- Periodo de propiedad
- El número de años que se usa en esta calculadora para estimar el coste total de propiedad. Cambiar este supuesto modifica cómo se combinan los intereses del préstamo, el combustible y la pérdida por depreciación en el resultado
Preguntas frecuentes
Curiosidad — Por qué el precio de venta rara vez cuenta toda la historia
Al buscar coche, la mayoría de la gente se fija primero en el precio de venta o en la cuota mensual del préstamo. Pero los gastos que más presionan silenciosamente el presupuesto suelen ser los más difíciles de ver a primera vista: el combustible, el seguro y el valor que el coche pierde cada año que se conserva. Un coche que parecía la opción más barata puede acabar siendo el más caro una vez que se tienen en cuenta un consumo elevado, unas primas de seguro altas o un valor de reventa débil.
Precisamente por eso, algunos portales especializados en automoción publican cada año rankings de "coste real de propiedad" o "coste a cinco años": comparar únicamente los precios de venta puede resultar sorprendentemente engañoso. Dos vehículos de una franja de precio similar pueden diferir en miles de euros de coste total de propiedad una vez que se suman el combustible, el seguro y la depreciación.
La pérdida por depreciación suele tener el mayor impacto de todos. Un coche empieza a perder valor en el mismo momento en que sale del concesionario, y los modelos menos populares, o los lanzados justo antes de un rediseño, pueden perder una gran parte de su valor en solo unos años. Por el contrario, los modelos conocidos por conservar bien su valor pueden resultar más económicos en conjunto, incluso con un precio de compra más alto, porque conservan más valor a la hora de venderlos o entregarlos como parte de pago. Mirar más allá del precio de venta hacia el coste real de mantener un coche es una de las formas más fiables de evitar arrepentimientos.