Simulatore del premio assicurativo per classe di merito

Inserendo il premio annuo attuale dell'assicurazione facoltativa e la classe di merito, confronta il premio annuo e la variazione in caso di classe o coefficiente diversi. Comprende un prospetto delle riduzioni e delle maggiorazioni dalla prima alla ventesima classe.

Prospetto delle riduzioni e delle maggiorazioni per classe

I contratti individuali si articolano dalla prima alla ventesima classe e dalla settima in poi la riduzione differisce secondo che si applichi il coefficiente senza sinistri o quello con sinistro. Nella tabella i valori negativi indicano una riduzione e quelli positivi una maggiorazione.

Classe Senza sinistri Con sinistro
1ª classe +108% Non prevista
2ª classe +63% Non prevista
3ª classe +38% Non prevista
4ª classe +7% Non prevista
5ª classe -2% Non prevista
6ª classe -13% Non prevista
7ª classe -27% -14%
8ª classe -38% -15%
9ª classe -44% -18%
10ª classe -46% -19%
11ª classe -48% -20%
12ª classe -50% -22%
13ª classe -51% -24%
14ª classe -52% -25%
15ª classe -53% -28%
16ª classe -54% -32%
17ª classe -55% -44%
18ª classe -56% -46%
19ª classe -57% -50%
20ª classe -63% -51%

Le percentuali sono quelle successive alla revisione dei tassi puri di riferimento pubblicata nel giugno del 2021 dall'organismo giapponese di calcolo dei premi. L'applicazione può differire secondo il prodotto e la data di decorrenza.

Consigli per l'uso

  • Verificando sulla polizza o nell'area riservata il premio annuo, la classe attuale e il periodo di applicazione del coefficiente per sinistro, il confronto risulta più preciso.
  • Se esitate se ricorrere all'assicurazione dopo un sinistro, scendete in linea di principio di tre classi e scegliete il coefficiente con sinistro: otterrete una stima dell'onere degli anni successivi. Secondo il tipo di evento la retrocessione può però essere di una sola classe o non esservi affatto.
  • Il primo contratto parte di norma dalla sesta classe e, ricorrendone le condizioni, dalla settima per la seconda automobile e le successive. Un anno senza sinistri fa salire di norma di una classe.
  • Il confronto isola l'effetto della sola classe. Se al rinnovo cambiano la classe tariffaria per modello o la fascia di età, il premio reale può variare anche in assenza di sinistri.

Domande frequenti

Stipulando per la prima volta un'assicurazione facoltativa si parte di norma dalla sesta classe. Per la seconda automobile e le successive, ricorrendo determinate condizioni come un contratto già in essere di undicesima classe o superiore, si può partire dalla settima grazie allo sconto per la seconda automobile.

Per i danni a persone e cose e per i sinistri con danno al veicolo si scende in linea di principio di tre classi per ciascun sinistro, con il coefficiente per sinistro applicato di norma per tre anni. Per furti e rotture da sassi la retrocessione è di una classe, mentre alcune garanzie, come quella per le spese legali, non incidono affatto.

Dalla settima alla ventesima classe, a parità di classe, per un certo periodo dopo un sinistro si applica il coefficiente con sinistro, che comporta una riduzione minore. La retrocessione di classe e quel coefficiente si sommano e il premio può crescere sensibilmente.

Sì. Oltre alla classe incidono la classe tariffaria per modello, la fascia di età dell'assicurato designato, le garanzie e le tariffe di base della compagnia. Questo strumento mantiene fisse quelle condizioni per isolare il solo effetto della classe.
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A proposito — il sistema delle classi guarda al numero dei sinistri, non al loro importo

Il sistema delle classi di merito riflette nel premio soprattutto l'esistenza e il numero dei sinistri passati. In linea di principio, che l'indennizzo sia stato di centomila o di dieci milioni di yen, per uno stesso sinistro con retrocessione di tre classi la discesa dell'anno successivo è la medesima. Per i danni di modesta entità conviene perciò verificare, prima di presentare la richiesta, se l'aumento futuro del premio non superi l'indennizzo.

Il periodo di applicazione del coefficiente per sinistro incide sul premio in aggiunta alla retrocessione. Un contratto giunto alla decima classe senza sinistri e uno sceso alla decima da una tredicesima dopo un sinistro hanno la stessa classe, ma il secondo gode di una riduzione minore. Il simulatore permette di scegliere separatamente classe e coefficiente proprio per non trascurare questo doppio effetto.

Sul premio reale incide anche l'esperienza sinistri del modello di veicolo. Le vetture ordinarie e piccole hanno classi tariffarie per modello da uno a diciassette per ciascun tipo di garanzia, le utilitarie leggere da uno a sette, e sono riviste ogni anno. Anche senza sinistri propri, dunque, il rinnovo può variare per l'andamento complessivo di quel modello: alla fine conviene sempre confrontare i preventivi di più compagnie a parità di garanzie.