贷款购车 vs 租赁对比
输入车辆价格、首付款、利率和使用年限，即可并排比较汽车贷款（购车）与汽车租赁的每月负担和总支付金额。
贷款购车与汽车租赁的差别
取得汽车的方式中，贷款购车与汽车租赁常被拿来比较。**贷款购车最终车子归自己所有**，而**租赁只是借用合约期间的使用权**，期满时可选择归还或买断。这一差别会直接反映在每月的负担上。
租赁月费之所以往往低于贷款，是因为**计费时会预先扣除残值（合约期满时假定车辆仍保有的价值）**。也就是说，您支付的不是车价全额，而只是期间内折损掉的那部分。不过残值设得越高，月费越低，同时期满时若车辆实际价值低于预期，精算风险也越大。本工具只要输入车价、头期款、利率与使用期间，就能把两者的月负担与总支付额并排比较。
比较两者的步骤
- 输入车辆价格 是否把各项费用计入，请依您实际在看的报价而定。
- 输入头期款与折抵额 折抵仅对购车有效，不影响租赁的计算。
- 设定残值率 假定租赁期满时仍保有的价值比例，一般日系车约在40～60%之间。
- 输入利率与使用期间 比较期间依汽车租赁的合约上限，最长设为7年。
- 对照月费与总支付额 请一并考量购车在最后会留下一项资产。
用好本工具的小技巧
- 只看每月负担的话租赁似乎更便宜，但要注意合同期满后车辆不会归自己所有。
- 残值率因车型和配置而差异很大，实际向租赁公司询价时得到的条件可能比本工具的估算更有利。
- 首付款会同时降低贷款和租赁的融资金额，但以旧换新金额只影响贷款，残值率只影响租赁，请注意区分。
- 如果打算长期使用同一辆车，贷款购车通常总支付金额更低；如果喜欢每隔几年换车，租赁往往在总支付和手续上更省心。
- 如需分别调整贷款和租赁的具体条件，可以使用姊妹工具「汽车贷款计算器」和「汽车租赁费用计算器」分别试算。
这些场景会用到
第一次拥有汽车时
想压低初期费用，还是想长期使用以压低总额，适合的方式并不相同。
预计几年就换车时
若换车周期较短，租赁省去出售手续的优点便会显现。
企业考虑公务用车时
由于费用处理的思路不同，月费的比较是判断的起点。
与残值型贷款比较时
设定残值的思路与租赁相同，可在同一条件下对照。
购车与租赁的术语
- 残值
- 假定合约期满时车辆仍保有的价值。**正因为要扣掉它，租赁月费才会降低。**
- 残值率
- 残值占车价的比例。设得越高月费越低，但精算风险随之增加。
- 汽车租赁
- 借用合约期间使用权的方式。许多合约把税金与强制险含进月费之中。
- 汽车贷款
- 借入车价并分期偿还的方式。**还清后车子便成为自己的资产。**
- 头期款
- 购车时最先支付的自备款。借款额减少，利息总额也随之下降。
- 折抵
- 把目前所乘的车交给经销商收购，并将该金额充抵购车款。
常见问题
闲话 ― 购车与租赁：车辆资产是否留在手中
通过汽车贷款购车与租赁汽车虽然都能让你开上同一辆车，但资金的流动方式截然不同。贷款购车是借入车辆全款并分期偿还，还清后车辆完全归自己所有；而租赁只需支付扣除合同期满时预计残值后的差额，每月负担更轻，但合同结束后车辆这项资产不会留在自己手中。
这一差异集中体现在"总支付金额"与"每月负担"之间的取舍上。在相同车价、相同利率条件下试算，租赁因为不需要支付残值部分，每月负担比贷款购车更轻；但由于合同期满需要归还车辆，实际成本无法仅凭数字简单比较得出。这也是为什么喜欢每隔几年换新车的人更适合租赁，而想长期开同一辆车的人更适合贷款购车。
残值率通常由汽车厂商和租赁公司根据历史二手车市场数据设定，热门车型、保值率高的车款残值率往往设定得更高（即每月负担更轻）。反之，如果残值率被设定得高于实际市场价值，合同期满时可能需要额外支付差额结算，因此询价时确认残值率的设定依据也很重要。