汽车重量税计算器
选择车辆重量区分（普通汽车・小型汽车）或轻自动车、新规检查・继续检查（车检）的区分，以及环保车减税区分，即可估算日本汽车重量税的税额。同时支持超过13年・超过18年的车龄加重课税。
使用提示
- 车辆重量请参照车检证「车辆重量」栏中记载的数值，选择0.5吨为单位区间（0.5t以下・1.0t以下 等）中最接近的上限区间。
- 购买新车后首次办理时请选择「新规检查（3年分）」，第二次及以后的车检请选择「继续检查（2年分）」。
- 环保车减税仅在新车新规登记时判定一次。继续检查（车检）时适用哪一档减税，请以车检证或纳税通知书上记载的税额为准确认。
- 轻自动车在继续检查时的50%・25%减税，由于各方资料记载不一致，本工具暂不支持估算，仅支持免税・本则税率・超过13年・超过18年这几档。
- 车龄加重课税（超过13年・超过18年）是无论环保性能如何，一律对老旧车辆加征的税额，与环保车减税不会同时成立。
常见问题
汽车重量税是以车辆重量为课税标准的国税，在每次车检时一次性缴纳。而汽车税・轻自动车税（种别割）则是都道府县税・市区町村税，以总排气量或车辆区分为课税标准，每年缴纳一次。两者都是维持车辆使用不可或缺的税金。
环保车减税主要在新车新规登记时（首次的3年分）适用。部分低油耗车型的减税会延续到下一次车检，但多数车辆从第二次车检起会恢复为本则税率。
为了促使车主更换为排放性能和燃油效率更高的新车，制度对自新规登记起经过一定年数的车辆加征汽车重量税・汽车税。其目的是通过税制推动向环保性能更高的新车更新换代。
如果在车检有效期还剩1个月以上时办理「永久注销登记」，剩余期间对应的汽车重量税可以获得退还。但仅办理「临时注销登记」是不能退还的，具体是否可退还请向运输支局或行政书士等专业人士确认。
闲话 ― 为什么汽车重量税按「重量」课税
汽车重量税创设于1971年（昭和46年），目的是筹措道路建设・维修费用的财源。由于车辆越重对路面造成的负担越大，因此以车辆重量作为课税标准。最初这是一项用途明确指定为道路建设的目的税，但在2009年度的税制改革中被并入一般财源，如今已成为用途不特定的税金。
环保车减税于2009年（平成21年）引入，目的是促进车主更换为环保性能更高的车辆。根据燃效标准的达成率，设有免税・25%减税・50%减税・75%减税（仅限轻自动车）等档次，而燃效标准本身每隔几年就会重新修订，因此曾经符合减税条件的车型，在标准修订后也可能不再适用。
超过13年・超过18年的车龄加重课税，与环保车减税方向相反，是加重老旧车辆税负的机制。对于长期珍惜使用同一辆车的车主来说，即便车况良好也会被一律加税，这一点也引发了一些不满的声音，环保政策与实际用车情况之间常常成为讨论的焦点。