汽車重量稅計算器
選擇車輛重量區分（普通汽車・小型汽車）或輕自動車、新規檢查・繼續檢查（車檢）的區分，以及環保車減稅區分，即可估算日本汽車重量稅的稅額。同時支援超過13年・超過18年的車齡加重課稅。
使用提示
- 車輛重量請參照車檢證「車輛重量」欄中記載的數值，選擇0.5噸為單位區間（0.5t以下・1.0t以下 等）中最接近的上限區間。
- 購買新車後首次辦理時請選擇「新規檢查（3年分）」，第二次及以後的車檢請選擇「繼續檢查（2年分）」。
- 環保車減稅僅在新車新規登記時判定一次。繼續檢查（車檢）時適用哪一檔減稅，請以車檢證或納稅通知書上記載的稅額為準確認。
- 輕自動車在繼續檢查時的50%・25%減稅，由於各方資料記載不一致，本工具暫不支援估算，僅支援免稅・本則稅率・超過13年・超過18年這幾檔。
- 車齡加重課稅（超過13年・超過18年）是無論環保效能如何，一律對老舊車輛加徵的稅額，與環保車減稅不會同時成立。
常見問題
汽車重量稅是以車輛重量為課稅標準的國稅，在每次車檢時一次性繳納。而汽車稅・輕自動車稅（種別割）則是都道府縣稅・市區町村稅，以總排氣量或車輛區分為課稅標準，每年繳納一次。兩者都是維持車輛使用不可或缺的稅金。
環保車減稅主要在新車新規登記時（首次的3年分）適用。部分低油耗車型的減稅會延續到下一次車檢，但多數車輛從第二次車檢起會恢復為本則稅率。
為了促使車主更換為排放效能和燃油效率更高的新車，制度對自新規登記起經過一定年數的車輛加徵汽車重量稅・汽車稅。其目的是通過稅制推動向環保效能更高的新車更新換代。
如果在車檢有效期還剩1個月以上時辦理「永久登出登記」，剩餘期間對應的汽車重量稅可以獲得退還。但僅辦理「臨時登出登記」是不能退還的，具體是否可退還請向運輸支局或行政書士等專業人士確認。
閒話 ― 為什麼汽車重量稅按「重量」課稅
汽車重量稅創設於1971年（昭和46年），目的是籌措道路建設・維修費用的財源。由於車輛越重對路面造成的負擔越大，因此以車輛重量作為課稅標準。最初這是一項用途明確指定為道路建設的目的稅，但在2009年度的稅制改革中被併入一般財源，如今已成為用途不特定的稅金。
環保車減稅於2009年（平成21年）引入，目的是促進車主更換為環保效能更高的車輛。根據燃效標準的達成率，設有免稅・25%減稅・50%減稅・75%減稅（僅限輕自動車）等檔次，而燃效標準本身每隔幾年就會重新修訂，因此曾經符合減稅條件的車型，在標準修訂後也可能不再適用。
超過13年・超過18年的車齡加重課稅，與環保車減稅方向相反，是加重老舊車輛稅負的機制。對於長期珍惜使用同一輛車的車主來說，即便車況良好也會被一律加稅，這一點也引發了一些不滿的聲音，環保政策與實際用車情況之間常常成為討論的焦點。