免赔额（自付金额）变更保费影响对比
输入当前的日本任意汽车保险保费，即可估算更改车损险免赔额区分（0日元・5万日元・10万日元）后，年保费大致会增加或减少多少。
免赔额区分系数参考表
以下是与无车队等级、驾照颜色、年龄条件、驾驶人限定范围无关、独立影响保费的免赔额区分的一般系数参考值。表中的负数表示优惠。
| 免赔额区分 | 参考系数 |
|---|---|
| 0日元（无免赔额） | +10% |
| 5万日元 | 基准（无增减） |
| 10万日元 | -7% |
免赔额区分的系数因保险公司产品设计不同而异，没有统一的公开数据。表中数值是根据各保险公司产品说明中常见范围得出的参考估算值。
使用提示
- 输入前请先在保险单或保险公司会员页面确认当前的免赔额区分和年保费，以提高对比的准确度。
- 提高免赔额虽然能降低保费，但发生事故时自己承担的金额也会增加，因此需要在家庭预算和保费节省之间权衡后再做选择。
- 本对比只单独考察免赔额区分的影响。若续保时驾照颜色、年龄条件、驾驶人限定范围或无车队等级同时发生变化，实际增减额可能与本估算不同。
- 认为使用车损险机会较少的司机，通常更适合将免赔额设置得高一些以降低保费。
常见问题
是指发生事故使用车损险时，由投保人自己承担的金额。免赔额为0日元时可获得全额修理费赔付，设定了免赔额时则会从赔付金额中扣除该金额。
因保险公司而异，将免赔额从5万日元提高到10万日元，通常可降低几个百分点的保费。反之，若设为0日元，则往往会加收保费。
多数情况下可以在续保时更改。若想在合同期间中途更改，请向保险公司或代理店确认是否可以办理合同变更手续。
有的，发生事故时自己承担的金额会增加。如果车辆维修费用较高，或对驾驶不太有自信，将免赔额设置得低一些会更安心。
闲话 ― 免赔额体现的是「小事故自己承担，大事故交给保险」的理念
免赔额是提前向保险公司申报，事故发生时自己愿意承担到什么程度的费用的机制。将免赔额设置得越高，小额损失就越需要自己承担修理费而不使用保险，但相应地保险公司的赔付风险会降低，因此保费也会变便宜。
有些保险产品会采用「第1次事故0日元・第2次以后5万日元」这样按事故次数变化的免赔额设计，第一次事故可获得全额赔付，第二次以后则需要自付一定金额，以此在保费和保障之间取得平衡。
与驾照颜色、年龄条件、驾驶人限定范围一样，免赔额也是独立于无车队等级之外影响保费的系数。先模拟实际发生事故时对家庭经济的影响，再权衡保费节省额与自付风险，是做出选择时的关键。